Для обслуживания пассажиров на яхте имелись восемь вышколенных
стюардесс, которые занимались трудной утомительной работой, ублажая
богатую гламурную публику дни напролет, а то и ночами. И подобной
публики на яхте олигарха всегда находилось достаточно. Симпатичные
девушки из обслуживающего персонала не страдали излишней
скромностью, но отличались терпеливостью и умели выполнять прихоти
богачей по первому требованию. Труд этих девушек не был легким. Чем
активнее пассажиры отдыхали на борту яхты, тем больше стюардессы
работали, бегая по палубам с едой и напитками. А, помимо стюардесс,
на борту еще имелись четыре кока и четыре бармена. Всего же в
команде «Богини» насчитывалось сорок человек. И это еще при том,
что высокая автоматизация позволяла сократить экипаж стометрового
корабля до минимума.
Сам Самойлов, хоть и числился в родственниках хозяев, стоял
вахты по двенадцать часов, заменяя собой рулевого. И у него имелся
всего один помощник Рашидов, выполняющий обязанности и старпома, и
штурмана, и боцмана. А, например, такой должности, как радист, в
судовой роли и вовсе не предусматривалось. Да и матросов оставили
самый минимум, как и механиков-мотористов. Почему-то олигарх
экономил копейки на зарплатах моряков, не жалея, при этом, средств
на развлечения пассажиров.
Чтобы гости на борту не скучали, их даже обеспечивали
выступлениями самых настоящих эстрадных звезд, концерты которых
стоили бешенных денег. Вот и сейчас одна из таких «звездочек»
находилась на борту вместе со своим маленьким музыкальным
коллективом, состоящим из гитариста и клавишника. Молодая, но уже
очень раскрученная на телевидении и в интернете певица Лаура каждый
вечер давала по небольшому концерту в нижнем салоне, который
использовался в качестве концертного зала. И, думая о ней, Самойлов
потел, чувствуя, что влюбился в эту стройную блондинку с голубыми
глазами. Вот только она пока обращала мало внимания на молодого
капитана, хотя пару раз и улыбнулась ему, проходя мимо. И эта
улыбка вселяла робкую надежду в сердце моряка.
Стараясь думать о хорошем, Самойлов сам вел корабль. Отключив
автопилот, он взялся за штурвал, всматриваясь в увеличивающиеся
пенные гребни волн, высота которых быстро нарастала. Океан
штормило. Но, больше всего капитана по-прежнему волновала
неисправность электронной аппаратуры, ведь на этой
автоматизированной яхте слишком многое завязано было именно на нее.
Оба судовых электрика, Вадим Ростоцкий и Николай Ферзев были
вызваны в ходовую рубку. Они внимательно осмотрели аппаратуру,
замерив параметры приборами, но доложить ничего внятного не могли,
сообщая лишь о том, что причина сбоев, скорее всего, кроется в
воздействии магнитной аномалии, возникновение которой, возможно,
связано с циклоном.