Вода с едой полетели в салон
Патриота. Как только я был готов, я закрыл свою машину и пересел
окончательно в УАЗ. Тросики, буксировочные ремни, натянутые на шины
колёс, конечно, улучшили проходимость. Но приходилось передвигаться
потихоньку, в натяг, чтобы колёса меньше проскальзывали, а это не
больше двадцати-тридцати километров в час.
Отъехав от своей хонды на сто метров,
я опять встал. Впереди, на бампере и даже капоте скопился снег,
мешающий дальнейшему движению. Лопаты я так и не нашёл, да и не
искал, если честно, задачи были совсем другие, пришлось вручную, с
помощью рук и ног откидывать накопившийся снег.
Изрядно замёрзнув, продолжил свой
путь, уже подсознательно понимая, что если так каждые сто метров
буду чистить снег, то о движении на машине можно забыть. Вокруг на
обочинах виднелись вставшие в снегу автомобили. Некоторые до сих
пор мигали аварийными огнями, другие просто стояли тёмным пятном в
ровной снежной глади.
Ночь наступила быстро, света фар
хватало, чтобы разглядеть дорогу впереди. Я передвигался не спеша,
преодолевая метр за метром. Позади мой след терялся за поворотом;
впереди я приближался к небольшому мосту, который должен был вскоре
появиться, преодолев который мне придётся взбираться в гору. Пускай
она не такая большая, с которой я спускался в данное время, но
лежащий на ней снег создавал очень серьёзное препятствие. У меня
были серьёзные сомнения: сможет ли УАЗ взобраться на подъём
примерно шесть градусов по почти метровому снегу. Ведь спускаться
вниз по почти такому же склону пришлось очень долго, спуск
постоянно был сопряжён с риском застрять, а вот движение вверх куда
гораздо сложнее. Иногда я слышал, как один из ремней или цепочек от
напряжения рвётся на одном из колёс. Ремонтом было некогда
заниматься, приходилось двигаться дальше.
Появление из темноты моста, верней в
свет фар попал участок, где должен был находиться мост, после
которого начинался подъём на следующую гору, привёл меня в ступор.
Сразу стало понятно, почему до сих пор нет спасателей. Вместо моста
впереди виднелась ледяная стена высотой не меньше пяти метров.
Посмотрев вверх и вниз ущелья, стало понятно, что ледник,
находящийся на вершинах гор, сполз по ложбинке горного ручейка,
напрочь снеся мост и наверняка находящиеся на нём автомобили,
перегородив на многие сотни метров проход сверху и снизу горы. Сам
ледник во время движения разрушился, превратившись в скопище
огромных по размеру льдин, которые острыми своими краями, словно
зубы пираньи, скалились на всё окружающее вокруг.