-
Решим, - рыкнул я. Об этой стороне вопроса что-то я не подумал. Слишком меня захватила
идея одним махом поднять благосостояние восьмидесяти процентов населения отчизны.
Радовало только, что с возникающими в этом отношении проблемами должен будет
разбираться кто-нибудь другой. Тот, кто встанет «у руля» новой естественной
государственной монополии, досконально разберется в теме, и сможет предложить
пути решения задачи. Да вот хотя бы и Чарыков…
Мосты
теперь строят медленно, что здорово раздражает. Вот взять ту же Вятку. Река –
не то чтоб сильно широкая, не больше Томи, что в районе Томска. И все-таки, за
два года, даже быки полностью не успели создать. С берега я видел пять –
похожих на морские буровые платформы будущего – плавучих площадок, с которых
собственно строительство и вели. А еще насыпи на обоих берегах, уравнивающих
уровень моста с землей. Рабочие ковырялись и там. Подъезжали груженные
дробленым камнем телеги. На дальней стороне реки пыхал паром экскаватор на
локомобиле.
-
Зимой прямо по льду гать делали, и короткие составы с маневровым паровозом пробовали
пускать, - инженер путеец не отягощал свою речь этими ненавистными «Вашими высокопревосходительствами».
Просто, коротко и по существу, освещал заезжим туристам ход создания Великого
Восточного пути. – С ноября месяца и до середины марта гать держится. Успели за
зиму рельсы на эту сторону перевезти. Потом замеры показали, что ледовый панцирь
не выдержит нагрузки. В теплое время года грузы и пассажиров пока будем переправлять
пароходным паромом.
-
Прямо в вагонах? – уточнил я. – Или все-таки придется перегружать?
-
Перегружать, - кивнул путеец. – Колесные пары вагонов из железа деланы. Сильно
смещают центр тяжести речного судна. Велика опасность переворота.
-
Ясно. Есть какие-либо пожелания? Может строительство в чем-то нуждается?
-
Ничего, стоящего внимания вашего высокопревосходительства, - вспомнил о чинопочитании
инженер.
-
Благодарю за консультацию, - кивнул я. – Ступайте. Можете быть свободны.
Человек
в черном мундире коснулся козырька черной же фуражки, развернулся, и почти
мгновенно затерялся среди гор строительных материалов.
- Как
считаете, любезный Валерий Иванович? – обратился я к о чем-то задумавшемуся
губернатору. – Не поспешили ли мы с открытием сквозного движения? Не торопимся
ли праздновать? Я вот вижу, что тут работы еще не один год будут вестись.