Минные крейсера "Всадник" и
"Гайдамак" в Порт-Артуре. Несмотря на "грозное" название по своему
водоизмещению в четыреста тонн это были обычные дестройеры -
"истребители миноносцев", которые позже стали именовать
эскадренными миноносцами. Вот только по скорости хода и вооружению
из шести 47 мм и трех пятиствольных 37 мм пушек "минные крейсера"
серьезно уступали не только подобным кораблям в японском флоте, но
и обычным эсминцам...

- «Ниссин», за ним «Иосино»! А ведь
им крепко досталось, господа, держат ход в десять узлов, не
больше!
Добротворский оскалился в хищной
усмешке, что при его немаленьком росте и внушительных размерах
выглядело достаточно зловеще. Крейсера «Варяг» и «Богатырь» вместе
с «Амуром» и «Енисеем» ожидали Тихоокеанскую эскадру вице-адмирала
Макарова в Корейском проливе, южнее большого острова Квельпатр.
Сюда же должны были подойти крейсера из Владивостока – командующий
стягивал все силы в один кулак. Да оно и понятно – после второго
сражения в Желтом море, силы русского флота будут ослаблены. И
прибытие ВОКа со старыми «стотонными» миноносцами, бесполезными в
Золотом Роге из-за малой дальности плавания, но способными из
Чемульпо добраться до любого японского порта на Кюсю и вернуться
обратно, было острой необходимостью.
Жаль, конечно, что это мероприятие не
осуществили до начала войны, неправильно оценив обстановку, как и
не отправив на Дальний Восток бесполезно отстаивавшиеся в
Петербурге, пришедшие туда из Порт-Артура старые броненосцы. Их
ремонт в таком случае за год можно было провести и во Владивостоке,
благо «Наварин» и «Сисой Великий» могли войти в тамошний док. А все
необходимые материалы и умелых мастеровых заблаговременно доставить
по железной дороге в Дальний. Как это сделали с началом войны,
когда со специальным поездом прибыл вице-адмирал Макаров, с которым
приехали свыше сотни инженеров и работников во главе с
кораблестроителем Кутейниковым, сыном знаменитого отца.
И сейчас имея в строю эти два
броненосца можно было отслужить поминальную службу по японцам –
семь полноценных броненосцев с 12-ти дюймовой артиллерией, плюс еще
девять кораблей линии, считая также старый броненосный крейсер
«Адмирал Нахимов», кардинально бы изменили ситуацию в Желтом море в
сторону русского флота.
А ведь еще имелся «Император
Александр II», который неторопливо ремонтировали в столице вот уже
третий год. И броненосный крейсер «Память Азова», что столь же
долгое время дожидался своей очереди, а ведь на нем шесть лет тому
назад проводили работы в том же Владивостоке.