- Дальний, к посадке готов, -
докладываю я и получаю разрешение.
Держу обороты чуть выше, чтобы
сделать перелёт. Прошёл торец и прицеливаюсь в район
рулёжки.
Высота 10, скорость 250...
касание! Но это лишь половина дела.
Хорошо, что предупредили меня
о полосе. Здесь не повреждения, а настоящие ямы!
Отклонил педаль влево,
смещаясь от вытянутой поперёк полосы траншеи. Парировал
разворачивающий момент правой педалью, и начал тормозить. Выпуск
тормозного парашюта.
Торможу, но впереди ещё одна
яма. Увернуться не успею, перелететь не получится. Слегка даю
педаль влево и готовлюсь к худшему. Подломлю переднюю стойку шасси
и клюну носом. Представил, как меня снесёт на грунт, а там можно и
на мины уехать.
Вот она яма! Подскакиваю, но
продолжаю ехать вперёд, зажимая при этом тормоза. Кажется, нужно
поблагодарить советских сталеваров, за качественные стойки и
пневматики колёс.
- Полосу освободил, - сказал я
в эфир, сбрасывая парашют на повороте перед
подборщиками.
Стоянка в Кандагаре
практически ничем не отличается от Шинданда. Те же обвалования с
размещёнными в них самолётами. К ним выложены рулёжки панелями
металлических покрытий К-1Д. Те самые шершавые железные плиты,
которыми обычно заделывают дырки в заборах.
Здесь ещё и запасную полосу
начали выкладывать из этих металлоконструкций, но пока ещё не
закончили.
Транспортные Ан-12 размещены
перед зданием главного терминала аэропорта Кандагар. Выглядит это
сооружение весьма эффектно. Несколько огромных панорамных окон с
белыми полукруглыми арками, большой перрон для прилетающих
самолётов, а также грузовой терминал, который сейчас был не чем
иным, как стоянкой военной техники. Само здание испещрено следами
от пуль и осколков, а рядом несколько сгоревших машин.
В торце полосы капониры с
догорающими самолётами МиГ-21 дежурного звена. Видимо, Кандагар
подвергся подобному обстрелу, как и мы когда-то на своей базе.
Рядом афганский глинобитный домик и пара разбитых автомобилей АПА.
Сразу видно, что основной удар пришёлся именно здесь.
Как вообще такое возможно, что
мы выводим свои войска, оставляя свои части под обстрелами?
Кандагар сейчас - наглядный пример, что не всех мы еще духов
додавили.
На магистральной меня встретил
техник, показывающий рукой, куда мне зарулить и под каким углом
встать. Остановился и начал выключение, сразу открыв фонарь
кабины.