- Я же говорю – настоящая шпионка и
диверсантка. Практически Мата Хари!
– Да ладно тебе.
– Хорошо, тогда давай вернемся к
створам.
Девушка с видимым облегчением сменила
тему.
- Поиск тоннелей – сложная и
затратная технология. Используются особые комплексы оборудования.
Каждый стоит дороже этого шаттла в разы, если не на порядок. Луч
сканирует пространство на небольшом удалении и в очень узком
сегменте. Когда фиксируется аномалия, возмущение поля, то запускают
беспилотник. Если он уходит в створ, проводят повторные запуски,
чтобы определить размеры зоны переноса и ее устойчивость.
- А это что значит?
- Все створы делятся на стабильные и
пульсирующие. Их еще пульсарами называют. После пролета через такой
тоннель он разряжается и только спустя время, накопив импульс,
снова может работать.
- Очень интересно. А в чем
причина?
- Не знаю, это уже дебри, в которые я
никогда не собиралась совать голову.
- Понял тебя. Сколько створов в
мирах? Например, у нас в Беловодье.
- У Пампы два точно известных
координата. Мы на химле проходили оба. Но наверняка могут быть и
другие. Просто корпорации Мертон они не нужны. Чем больше точек
перехода, тем труднее их все контролировать и проще организовать
канал для контрабанды или устроить налет рейдеров.
- Ты уверена, что других способов
поиска тоннелей не существует?
- Ну, как выясняется, точно есть еще
запредельное везение одного знакомого летчика…
- Этот вариант оставим за
скобками.
- Тогда разве что сказки
Запределья.
- А с этого момента поподробнее,
пожалуйста.
- Легенда о Странниках. Никто и
никогда не приводил никаких доказательств. О них любят рассказывать
старые пилотяги в припортовых кабаках, накидавшись до полного
изумления пивом, дешевым бренди пополам со шнапсом. Странники якобы
обладали огромной магической силой, могли находить, открывать,
закрывать и даже создавать небесные тоннели. А еще они летали на
огромных кораблях с антигравитационными двигателями. Согласись, это
просто антинаучный бред.
- Не знаю. Может и так. В любом
случае, все это крайне любопытно и познавательно… А связь между
осколками как поддерживается?
- Два способа. Первый – это отправка
регулярных тяжелых беспилотников с многочисленными блоками памяти.
Там и банковский блокчейн, и корреспонденция, и новости, и счета, и
документы. Подгружают друг друга. Это целая сеть. И второй. Там,
где обмен на постоянной основе не используют, он ведь не дешев, то
при пролете химлов и средних транспортов также происходит подгрузка
сетевой информации. Для этого на борту есть выделенный сервер, не
подключенный к внутрикорабельной сети.