Правда, тут же пришло понимание:
сделать это будет проблематично, ибо приводы скрыты в переборках,
полах и потолках. Вскрывать все никто не будет, да и времени на это
нет.
К слову, о местоположении мостика.
Даже если корабль предусматривает автопилотирование, про
человеческий персонал забывать нельзя. Есть предположение, что
мостик должен находиться на самом верху: за сим направился по
широкой винтовой лестнице наверх. Даже если ничего не найду,
останется шанс, что там воздух чище: в конце концов, углекислый газ
тяжелее воздуха, и стелется вниз, по полу.
Центральный пост нашёлся там же, где
ему и полагается быть. Очередное напоминание о том, что корабль
если не тождественного с «Судьбой» класса, то уж точно строился по
мотивам, образу и подобию. Что ж. Повезло, так повезло. Сэкономим
малость времени.
В помещении Центрального поста
присутствовало дежурное освещение, что уже хороший признак. Есть
надежда, что оживёт и всё остальное.
Само помещение представляло собой
цилиндр высотой до четырёх с половиной или пяти метров и диаметром
метров тридцать, разделённое невысокими полупереборками на рабочие
посты. Кресло командира корабля располагалось строго по центру и
было ориентировано преимущественно по ходу движения корабля.
Ну-с, приступим…
Сел в кресло: тут же за мной
закрылась дверь. Так автоматика настроена что ли? Возможно…
Сразу же попытался включить системы
управления на мостике. Не вышло. Нет питания. Видимо, те
генераторы, что я запустил на носу, или больше не функционировали,
или их мощности не хватало для подачи питания на общекорабельные
системы. Учитывая габариты корабля, вероятнее всего, второе.
Что теперь делать? Открывать заново
все десять километров пути и пускать генераторы? Вашу ж мать… Я на
такое не подписывался! У меня два часа минимум уйдёт на это! А
вместе с тем концентрация кислоты в атмосфере корабля всё растёт…
Может, аварийный генератор есть поблизости? Такая практика не
применялась, но, если подумать, то возможно и такое.
Придётся просить наших, чтобы на
Втором Генераторе покопались…
Потянулся за рацией, повернул
головку выключателя. Как оказалось, меня там уже поминали добрым
словом: услышал голос человечий, лишь немногим приглушённый
мощностью динамика:
– Где этого придурка носит?!
– Понятия не имею, он как будто в
воздухе растворился!