. И потому настроение приподнятое в ожидании завтрашнего чуда (а, может быть оно окажется банальностью – всё будет ясно через четыре дня, когда я вернусь в Киев). А чтобы максимально использовать все три дня пребывания в отеле, особенно, первый – после бессонной ночи перелёта, я вечером перед выездом пару часиков прикорнул. И этим, отчасти, объясняется бодрость моего физического состояния.
По дороге к метро я даже перебросился парой шуток с одним из подвыпившим мужиков, лет так за сорок. А кто ныне, тем, кому за сорок, а, тем более, после работы в пятницу, не имеет права выпить? Но таких к двенадцати ночи осталось мало: почти все жаждущие пресытились и давно уже спят дома. И этот исключительный экземпляр на всём моём пути был единичным.
В такой поздний час в метро из Оболони к центру едет, в основном, молодёжь 18—25 лет: после поздних весенних прогулок, гостей или работы в супермаркетах или других мероприятий. Из центра на Харьковский жилмассив – люди постарше (после рабочих смен – домой) и вагоны метро забиты.
Остановка «Днипро»… Застучали колёса по стальному мосту через Днепр. Вырвались из подземелья и стало легче дышать. Свежий мартовский воздух Ветерка, не спрашивая разрешения, ворвался в переполненный полусонными людьми вагон и начинает гулять и дерзить среди пассажиров, как мелкий пакостник: то дунет кому-то в лицо струёй и разбудит, то защекочет кому в носу и заставит чхнуть. – Вестник Весны, ему всё дозволено! Реакция людей соответствующая – с улыбкой, если не на лице, то внутренней, в Душе, приветствуют его!
Но весенняя радость Ветерка и людей длится недолго – всего несколько минут. И снова в подземелье. Ветерок еле успевает выскочить из предстоящего подземного заточения обратно на просторы Днепра, оставляя в вагоне только приятные воспоминания о себе и о Весне. С натугой ревут электродвигатели, ещё громче перестукивают колёса по стыкам рельс – и всё это эхом отдаётся не только от стен тоннеля метро, но и у тебя в Душе…
Всё идёт по плану, за малым, но приятным исключением. Метро «Харьковская». 0:25. Не дождавшись фирменного автобуса, я и два моих молодых попутчика соглашаемся доехать до аэровокзала на такси за такую же цену – 60грн. с каждого. Учитывая, что с часу ночи до четырёх утра восемь вылетов только в Египет (1:25, 3:05, 3:15, 3:35, 4:05, 4:50 – в Шарм-Эль-Шейх и 3:10, 4:00 – Хургаду) и потому автобусы будут все укомплектованы, а нам придётся сидеть на ступеньках или, хуже того, стоять все полчаса, как последние два раза, то нам здорово повезло.