Фактор умолчания - страница 31
А через две недели подоспевшим грузовым судном на складские причалы доставили остальные запланированные машины (треть самолётов легко поместилась на твиндеке громадины сухогруза в «полуфабрикатном» состоянии) доводя эскадрилью до почти штатного состояния – двенадцать Миг-23МЛ и ещё дополнительно две «спарки» с индексом «УБ» (учебно-боевые).
Прибывший личный состав и самолёты входили в одну из лучших советских авиационных частей. А с приданными в помощь заводскими специалистами, задача по вводу техники в строй была выполнена в кратчайшие, если не сказать рекордные сроки: расконсервация, сборка, опробование двигателей, наземные проверки, облёты… успели! Накануне ухода «Петра Великого» все «миги» были готовы нести боевое дежурство в системе ПВО эскадры.
– На полтыщи километров мы ещё можем обеспечивать непрерывность истребительного прикрытия, – объявил на штабном совещании «у флотских» командир авиационного полка. И обосновывал:
– Пятьсот кэмэ – это оптимальный боевой радиус «двадцать третьего» с тремя ПТБ[4] и минимумом подвесного вооружения «воздух-воздух». Организация подобной боевой задачи подразумевает, что одно звено барражирует над соединением кораблей… другое, выработав топливо, возвращается… третье идёт на замену.
Эдакая качель-карусель.
Беда в том, что по мере удаления от базы и аэродрома, плечо увеличивается и вскоре время нахождения истребителей над эскадрой сократится до минимума.
Минимум этот, оговорюсь, можно растянуть и больше, чем на полтыщы, но повторюсь – время нахождения!
А у нас всего четырнадцать машин! И даже в той ближней зоне, где мы их все сможем задействовать, американцы легко обеспечат себе боевое преимущество – плавучий аэродром «Констеллейшн» несёт истребителей в два раза больше нашего, не считая остального авиапарка. И будет, сволочь такая, продолжать следовать за нашим морским соединением, находясь вне зоны действия противокорабельных ракет ордера.
Палубные «Яки» и «шестнадцатые Ту» против «Фантомов» и новых «Хорнетов» откровенно не играют.
* **
На то она и служба – что б мёдом не казалась. Приказ на уход, хоть был и ожидаем, но нагрянул, как и положено авралом. Накрученная тихая истерия вокруг такого всего из себя секретного тяжёлого крейсера требовала провести тщательное оперативное планирование похода, с боевым расписанием и задачей для каждого корабля и подводной лодки. Но первый вопрос для командующего 17-ой ОпЭск был «чего ждать?».