- Рауль, милый…
- Да, Летти?
- Я тут
подумала… почему бы нам не поехать на лето в столицу? Нет-нет, зайчик, ненадолго!
Посмотреть на этих Лиезов, а то и договориться о помолвке – и вернуться домой?
Рауль задумался.
Предложение звучало неплохо. Да, своего дома в
столице у него не было, но можно остановиться в хорошей гостинице. Если
ненадолго.
А еще в столице есть книжные магазины. Он давно там
не бывал… и с другими учеными пообщаться можно, и в гильдии зайти. Да, пожалуй,
стоит съездить.
- Ми-илый? –
напомнила о себе Летиция.
- Дорогая, я
согласен. Собирайся. Мы едем в столицу.
Раэша Луна наградила любовника долгим поцелуем – и
спрыгнула со стола. Собираться.
Столица!
Магазины!
Моды!!!
После провинции – это такое счастье!!! И побольше, побольше,
пожалуйста!!!
Четверо мужчин думали об одной и той же женщине. Но
женщине не было до этого никакого дела. У нее были свои проблемы и свои дороги.
А вот времени и не было. Какие уж там мужчины?
С драконами бы разобраться!
Глава 2
Какая ж это
гадость - почтовая карета!
Только вот
других способов добраться из точки «А» в точку «Бэ» в этом мире не придумали. В
каретах – личных или почтовых. Верхом.
Можно еще
пешком.
Нравится? Вот
мне ни разу…
Вообще, отец
Марисы и Матиаса мог бы за детками и свою карету прислать, не переломился бы. Не
прислал. Пришлось ехать в почтовой карете, на шестерых.
Матиас искренне
пытался навязаться нам в компанию, но…
Шестеро?
Вот и отлично, места
заняты. Все! Сразу!!! Вы кого отсюда выставить хотите, эс? Сестру? Или кого-то
из нас? Олинда так активно зашипела на Матиаса, что тот стушевался и отправился
к своим приятелям. Вообще, с началом каникул рядом с Академией оказалось штук
тридцать почтовых карет. Цену они заламывали втрое, но эсы и эссы платили, и
возчики в накладе не оставались.
И вот уже третий
день мы тащились по отвратительным дорогам. Ей-ей, после направлений
Фейервальда, я поняла, что в России у нас отличные дороги! Шикарные даже!
А вот это
разухабистое нечто… это – жуть жуткая. Это когда в процессе езды у тебя морская
болезнь развивается. Потому что метр вниз – метр вверх, и снова вниз и вверх, и
так на протяжении километров. Хотя нам повезло. Видимо у всех, кто связан с
драконами, априори крепкий вестибулярный аппарат. Наш экипаж не останавливался
практически целый день, разве что на обед, ну и пару раз – рядом с кустиками. А
вот остальные кареты регулярно тормозили, и какой-нибудь несчастный эс или эсса
сгибались втрое на обочине. Бедняг мучительно рвало.