С собой в поезд я ничего не взял, кроме нового парадного мундира
в саквояже, который тоже купил в Киеве, а ещё пришлось купить
бритвенный набор. Это оказался настоящий Золинген, правда и стоил
он соответственно. Тем более, когда новых поставок больше не будет,
ибо сейчас контрабандисты остались не у дел. Ещё я купил готовое
нательное бельё, три пары, две с собой в запас и в одну я
переоденусь в гостинице. Поезд уходил только через день, спешки не
было, вот я и не торопился, а то вдруг возникли бы проблемы с
мундирами, вот я и сделал небольшой запас по времени. Ещё я
заглянул в оружейный магазин, имевшийся у меня Наган мне не
нравился, хотя он и был офицерской модели с самовзводом, но не
лежала у меня к нему душа и всё. Сейчас конечно выбора пистолетов
почти нет, они только начинают набирать популярность. Особо
выбирать не пришлось, из всего небогатого списка мне больше всего
приглянулся Браунинг FN 1910, в отличии от других выставленных на
продажу пистолетов он был достаточно современен и патрон был
нормальный, 7,65 х 17 миллиметров, правда в магазине было всего 7
патронов, но по большому счёту мне ведь не с пистолетом воевать, а
в случае чего перезарядить его пара секунд. Я купил к пистолету
десять запасных магазинов и две сотни патронов, а то надо будет ещё
его потом пристрелять. А так выбор в магазине был не особо велик,
комиссарский маузер С96 мне откровенно говоря просто не нравился,
слишком громоздкий. Нет, за счёт достаточно мощного патрона,
длинного ствола и пристяжной кобуре стрелял он довольно точно и
далеко, только мне это не надо. Был и Маузер 1910, но тот был
какой-то чересчур угловатый. Браунинг М1900 и Кольт М1911 мне тоже
не очень приглянулись, слишком громоздкие, а выбранный мной
Браунинг FN 1910 был достаточно стильным и компактным, чем то
походя внешне на Макарова. Вместе с пистолетом купил и кобуру, а то
как его носить, впрочем немного подумав, я купил ещё один такой же
Браунинг и вторую кобуру, но уже наплечную, а то мало ли как жизнь
сложится. Я, как офицер, вполне мог купить оружие без всяких
проблем и разрешений. Оставшееся время я гулял по Киеву,
наслаждаясь теплым осенним днём и ясной погодой, а также пока
тихой, не смотря на начало войны, жизнью старого русского
города.
Вот так подготовившись, я и сел 20 сентября 1914 года в поезд
Киев – Москва, а в первопрестольной должен был пересесть на поезд в
Нижний Новгород. Мне по любому до дома надо было ехать через
Москву, а так я хотел ещё на пару дней минимум задержаться в
Москве, что бы посмотреть на город. Кто его знает, как распорядится
жизнь, не зря классик сказал пророческие слова – Беда не в том, что
человек смертен, а в том, что он внезапно смертен. Ни кто не знает,
сколько ему отмерено судьбой, а тем более, когда идёт война и ты
пусть и офицер, но воюешь на линии фронта. Купе первого класса мне
понравилось, там было всего две нижние полки, плюс между двумя купе
был туалет, так что если приспичит ночью, не придётся выходить в
коридор и идти к общему туалету. К хорошему привыкаешь быстро, а
когда его в твоей жизни очень мало, то начинаешь ценить любой
комфорт. Проводник провёл меня в моё купе и обещал вскоре, как
только мы тронемся, принести горячего чаю и сушек. Продукты с собой
я не брал, не поймут-с меня попутчики, вернее попутчик, всё же купе
на двух человек. В поезде был вагон ресторан, да и на остановках
если что можно было перекусить в станционных ресторанах. Минут
через пять, в дверь раздался стук, это оказался проводник и мой
попутчик. Поскольку я оказался младше, по званию, то представился
первым.