Так зачем же её городили? Великая Китайская - страница 6
Согласно одной из легенд, связанных с заставой Янгуань, во время внезапной песчаной бури в этих местах было занесено песком приданое принцессы из династии Тан. Неизвестно, были ли эти сокровища впоследствии откопаны из-под песка.
Застава Юймэньгуань
Застава Юймэньгуань долгое время служила почтовой станцией, где важные государственные чиновники и генералы могли сменить лошадей и получить приют. Однако с началом торговли между Западом и Востоком во II веке до н. э. застава превратилась в важный военно-стратегический и торговый пункт, через который во внутренний Китай стали привозить нефрит – едва ли не самый драгоценный товар в Поднебесной. Так небольшая отдаленная крепость получила своё название Юймэньгуань – «Нефритовые ворота» – и постепенно превратилась в целый укрепленный город, от которого в настоящее время мало что осталось. Но в 629 году застава еще росла и укреплялась. Именно в этом году через нее прошел (без какого бы то ни было разрешения!) уже знакомый нам монах, еще неизвестный даже китайцам – Сюань Цзань. Не прокрался тайком, а уговорил стражей! Какими же красноречием и силой убеждения он должен был обладать?!
Именно эти две заставы в течение всего времени «жизни» Великого Шелкового пути (а это более полутора тысяч лет!) были единственными пунктами, где можно было отдохнуть и пополнить запас воды на самом протяженном и опасном участке караванной дороги, которая проходила через пустыню Гоби.
После династии Хань строительство Стены было практически свернуто (41). К тому же без ухода и ремонта многие участки Стены, построенные в это время и раньше, до наших дней просто не дожили.
И возобновились строительство и обслуживание Стены лишь во время династии Мин (1368—1644). Правители этой династии начали ограждать себя особенно крепкими и высокими стенами, которые стоят и сегодня. Именно Мин построили ту Стену из обожжённого кирпича со сторожевыми башнями, зубцами на стенах и амбразурами для лучников, которая сегодня считается «классической» Китайской стеной. Причём самая активная часть строительства пришлась на вторую половину XVI века. Таким образом, большая часть той Стены, которая дошла до наших дней была сооружена, когда на престоле восседала династия Мин.
«Третий этап строительства» Великой китайской был не только самым продуктивным, но и самым массовым: Стену возводили не меньше миллиона человек. Ее еще больше продлили и укрепили, в некоторых местах полностью реконструировали, разобрав и собрав снова. Непосредственно для данной стройки была изобретена специальная тачка (которую и сейчас мы используем на современных стройках по всему миру и считаем самой обычной).