Самый опасный переход — это переход от Альтенхаузена до
Лейпцига. Почему самый опасный – на этой дороге можно было
наткнуться на шведские заставы и получить обыск повозок и на этом
наш путь прекращался, и мы сами погибали. Найдя золото на обыске
повозок, шведы просто нас ограбят и нас заодно отправят на небеса.
Но было у меня и секретное оружие – пропуск для прохождения постов.
Откуда взяли этот пропуск. Так у французского представителя и
прихватили тот пропуск. Французу пропуск уже не нужен. Он уже с
архангелом Петром беседы ведет и наши земные дела его не должны
волновать. На маршруте были два больших города – Магдебург и Галле.
Магдебург так и лежал в развалинах и там даже шведского гарнизона
не стояло. Так пять компаний и на этом всё. Компания — это
подразделение примерно по двести человек. Название рота носило
совсем небольшие подразделения в десять -пятнадцать человек. Для
прохождения через земли, которые контролировали шведы у меня были
приготовлены пропуска, захваченные у французов и гранаты, если
бумаги не помогут.
Галле был впервые упомянут в 806 году, когда Карл Великий
основал здесь крепость, защищавшую восточные рубежи королевства
франков. Название города образовано от кельтского слова «галле»,
что означает «соляные места». В 981 году поселение получило статус
города. С 10 столетия и до 1680 года Галле входил в состав владений
архиепископов Магдебурга.
В 15 веке в Галле была основана крепость Морицбург, сейчас
разрушенная.
Это был короткий переход и после трех дней пути суточный привал
у нас был назначен в Лейпциге.
Лейпциге уже большой город. История Лейпцига началась в VIII
веке, когда на обеих берегах реки Патре образовалось славянское
поселение лужицких сербов, получившее название Липск, то есть "под
липами" или "город лип". Первое письменное упоминание о современном
Лейпциге относится в 1015 году, который и считается официальной
датой основания города.
В 1165 году поселение получило статус города и право вести рыночную
торговлю. Примерно в то же время были возведены Церковь св. Николая
и Церковь св. Фомы, которые и сегодня являются архитектурными
доминантами и визитной карточкой города. Лейпциг, находившийся на
пересечении важных в Средние века торговых путей, уже к XIII веку
превратился в главный город Саксонии. В 1497 году Лейпцигская
торговая ярмарка, действующая с XII века, одной из первых в Европе
получила статус Имперской. Этот статус еще больше укрепил Лейпциг в
качестве торгового и экономического центра Саксонии: никакому
другому городу не позволялось вести торги в радиусе 100 километров
от Имперской ярмарки. Лейпциг до сих пор негласно называют "Городом
ярмарок".