(рядом с Миусской площадью) находился на верхнем пятом этаже. Специально для него был смонтирован отдельный лифт, пользовался которым только он сам.
Поскольку вопросы развития авиационных предприятий решались в ЦК КПСС, основная критика и «проработка» в райкоме была сосредоточена на трех крупных предприятиях гражданского профиля: Втором Московском часовом заводе и двух предприятиях пищевой промышленности: кондитерской фабрике «Большевик» и табачной «Яве». Особенно доставалось фабрике «Ява», тем более что в ее работе действительно существовали серьезные проблемы. Почти в каждом постановлении райкома работа фабрики подвергалась критике по разным направлениям: нестабильное выполнение плановых заданий, нарушения трудовой дисциплины, факты хищения готовой продукции работниками. Причины указанных недостатков райком, как правило, видел в «ослаблении идеологической и воспитательной работы в коллективе предприятия». Это была стандартная формулировка партийных постановлений. На самом деле вся критика носила формальный характер, а единственной причиной, приводящей к критике, являлось нестабильное выполнение фабрикой плановых заданий. Ведь райком партии отвечал за выполнение планов производства подконтрольными предприятиями. Фабрика «Ява» портила показатели района, создавала ненужные проблемы. Поэтому стала штатным объектом для критики по всем направлениям. Опасно и бесполезно было обсуждать с райкомом истинные причины невыполнения плана, так как они лежали в области принятия решений верхними эшелонами планирования и управления страны. А кто мог замахнуться на святая святых? К тому же аппарат райкома формировался из работников элитных авиационных предприятий, а они с пренебрежением относились к проблемам предприятий пищевой промышленности. Помню, как я, находясь в отчаянном положении, по наивности пришел посоветоваться с инструктором райкома. Только начав разговор, я сразу почувствовал в его взгляде полную отрешенность и даже испуг. Как бы не оказаться втянутым в нежелательное и опасное дело. В райкоме не хотели разбираться в том, что фабрика «Ява», получив современное оборудование, действительно нуждается в комплексной помощи государства. Поэтому даже в таком узком вопросе, как изготовление запчастей, нам не была оказана помощь, хотя в районе было много авиационных предприятий, обладающих соответствующими технологиями и мощностями. Что в такой ситуации надо было делать? Главное было – играть по правилам, установленным райкомом: делать вид, что серьезно и позитивно воспринимаем критику, подчеркивая важность полученных указаний. Это был единственный способ уцелеть. Недаром опытные люди, пытаясь понять, насколько прочно положение руководителя предприятия, всегда задавали ему вопрос: «Какие у вас отношения с райкомом партии?» Главное, это стабильно выполнять плановое задание. Тогда и градус критики значительно понизится.