Поскольку допускать обрушения всей еще достаточно хрупкой
финансовой системы империи мы не собирались, но и спасть за счет
казны всех подряд тоже виделось решением максимально сомнительным,
было решено отсортировать проблемные компании по степени
«надежности». Для начала под выкуп попадали ценные бумаги тех
товариществ, которые и сами показывали жизнеспособность. В первую
очередь речь тут шла об акциях железных дорог, контролируемых РЖД,
Волжско-Камских, Днепровских и Обских пароходств и наиболее
стабильных, и не замеченных в оголтелых спекулятивных комбинациях
банков. Последних, что правда, было не так много, поскольку те
самые триста процентов прибыли, о которых говорил Даннинг,
застилают глаза порой даже самым стойким.
А дальше по нисходящей, где в самом низу оказывались компании,
подлежащие показательному принесению в жертву. Кому мы собирались
приносить их в жертву? Золотому тельцу вестимо, кому же еще.
В итоге панику на бирже удалось достаточно быстро остановить.
Тут рецепт лечения крайне прост – нужно подлить в огонь немного
деньжат, на что из казны, а вернее из резервного золотовалютного
фонда было выделено пятнадцать миллионов рублей. Плюс я от себя еще
пять набросил, сделав доброе дело и заодно округлив свои активы
закупившись «на низах».
Уже к концу зимы 1834 года акции наиболее крепких компаний
отыграли обратно, а к осени, когда подоспел новый урожай, даже
начали показывать небольшой рост.
И да, без банкротств не обошлось. Более того я наоборот
постарался сделать их максимально громкими, дополнительно устроив
кампанию в прессе против выглядящих наиболее ослабевшими
«подранков». Падающего – толкни, пусть Ницше еще, кажется, даже не
родился, тезис этот вполне был применим и ранее. Ну а имея под
рукой чуть ли не всю прессу империи устроить «медвежью» атаку на и
так дурно пахнущие акции было делом по настоящему плевым. В итоге
акции той же Московско-Минской компании были скуплены мною – вернее
не совсем мною, все же в открытую вот так пользоваться своим
положением я постеснялся, поэтому выкупали подешевевшие до 30
копеек с рубля акции кое-какие московские купцы, с которыми я уже
несколько лет вел бизнес – чуть ли не полным пакетом. С последующей
передачей его - опять же окольными путями - в руки РЖД, в конце
концов не для себя же я стараюсь а для империи.