– Полтора миллиона километров? Это
получается за зоной безопасности космической станции Касти-Утш III?
Очень хорошо! Успеем их перехватить! Аюх, начинай расчёт
гиперпрыжка к тем координатам! Дмитрий, сразу по выходу на орбиту
готовь корабль к дальнему прыжку, вектор Навигатор подскажет. Хотя…
погодите оба, не спешите, – я снял наушники и, превозмогая тяжесть
в руках и ногах, лихо крутанулся на вращающемся кресле и подъехал к
рабочему месту второго пилота.
Сейчас в кресле второго пилота
находился Сан-Дун Таки-Бу – опытнейший Пилот 91-го уровня, долгое
время водивший антиграв лэнг Тумор-Анху Ла-Фина, совершал свой
первый космический полёт на настоящем звездолёте. Я чувствовал
эмоциональный фон Пилота: сильнейшее напряжение, и похоже
перегрузки при старте космического корабля тут были совершенно ни
при чём. Сан-Дун откровенно робел в присутствии правителя Первой
Директории и до дрожи в коленях боялся произвести на меня плохое
впечатление. Видимо, сказывался опыт общения с предыдущим лидером –
славящимся непростым характером и скорым на расправу соправителем
Тумор-Анху Ла-Фином. К тому же второго пилота сильно смущало
незнание языка гэкхо, на котором преимущественно общались члены
моего экипажа. Вот и сейчас на всех приборах и панелях возле его
рабочего места надписи на языке гэкхо были продублированы на
пластиковых стикерах привычным Сан-Дуну языком магократического
мира.
Я ободряюще похлопал второго пилота
по плечу, похвалил за умелое управление стабилизаторами фрегата в
плотной атмосфере и попросил соединить меня по внутрикорабельной
связи с Инженером.
– Орун Ва-Март, помнится ты говорил,
что в космопорте своими глазами рассматривал челнок «Куримиру». Ты
ещё тогда сказал, что у их старого корыта вместо нормального
гиперпространственного двигателя стоит что-то совсем уж
неподходящее, чуть ли не мотор от газонокосилки. Можешь дать
оценку, сколько их колымага будет лететь от Земли до системы
Касти-Утш?
В ответ из динамиков послышался
болезненный стон нашего хвостатого Инженера, а затем просьба Орун
Ва-Марта подождать с ответом до выхода на орбиту, так как при таких
жёстких перегрузках он едва может соображать. Я довольно усмехнулся
– надо же, обнаружил-таки члена экипажа, которому от перегрузок
хуже, чем мне! Кстати, мелькнула мысль, что нужно бы проверить
состояние новичков, а таких на фрегате было сразу четверо: не
только Пилот 91-го уровня Сан-Дун, но Бард 47-го Василий Филиппов,
псевдо-человек «Иришка» непонятного уровня и Штурмовик 105-го герд
Тыо-Пан. Хотя за последних двоих я вообще не переживал – для морфа
Телосложение вообще приоритетный показатель, а мускулистый
Штурмовик прекрасно себя чувствовал бы даже при таких перегрузках,
при которых мой Комар растёкся бы в плоский блин.