Я клеил и клеил, стучал молотом по походной наковаленке, плавил
металлы, тянул проволоку. Мастерил станки и необходимые прилады.
Вкалывал, как в не себя. Созидал… и это мне очень нравилось!
Не прошло и пары недель, как процесс отладился и уже шел
семимильными шагами. Под одним навесом скрипели примитивные ткацкие
станки, на которых из свитых ниток ткалось грубое, но прочное
полотно парусов. Тут же элементарный свивальный станок крутил
разной длины и толщины веревки.
Под другим навесом булькали котлы, в которых варилось всяческая
химия, и алхимия тоже. Рыбий, и не только, клей, хууст, лаки и
краски из растительных и иных ингредиентов.
Вот под этим большим навесом, опять же, примитивный клиновый
пресс штамповал "фанеру". Небольшие листы которой тут же покрывали
укрепляющей пропиткой, а после высыхания резали на потребные
элементы по готовым лекалам.
Ещё один цех выпиливал и выстругивал детали каркаса катамаранов.
Специальными ножами щепилось бочковое дерево, и из длинных и
прочных реек плелись настилы и другие легкие решетчатые
конструкции.
Ну и самый главный навес. Под ним уже начали собирать первый
катамаран. Неторопливо, тщательно отмерив семь раз и один раз
отрезав, с подробными объяснениями. Медленно, но уверенно уже
проявляется замысел в реальных деталях.
Первый катамаран я активно клею и вообще применяю магию. Как
показал наш "поход", от проклятия девятого народа в кому впали,
прежде всего, "высокие" техномагические девайсы. Алхимические
краски и лаки, такелаж, простейшие механизмы, хоть и изготовленные
посредством магии, вещи, подвергшиеся обработкой крепителями и т.
п., никак не прореагировали на проклятие. В том числе и то, что я
склеил. Значит можно сделать осторожный вывод, что пресловутое
проклятие "нагибает" не всё подряд.
Конечно, статистики маловато, но чуйка говорит мне, что так оно
и есть. А чуйка у меня, точнее способность "Интуит" - ого-го какая.
И я заимел полезную привычку к ней внимательно прислушиваться.
Но самое главное, почему я тороплюсь спустить на воду первый
катамаран, это обучение команды. Так-то надо натаскать всего
полтора десятка лягуш. Таким корабликом, как мы строим, можно легко
управлять двум-трём матросам. Главное дать первые, простые, но
уверенные навыки хотя бы этим. Опыт придёт в процессе, так сказать.
Заодно и стальных членов экипажа постепенно сами подтянут.