Авиатор: назад в СССР 11 - страница 31

Шрифт
Интервал


- Пойду. Как только обед мой закончится, Егор Алексеевич, - ответил я, продолжая держать руку.

Рыбалко отрицательно помотал головой. Наверное, хочет мне сказать, что с этим господином лучше не ссориться.

- Опустите руку. Не доросли ещё со мной здороваться, - скривил лицо Егор Алексеевич.

Я подошёл к нему ближе и обнаружил, что на пару сантиметров выше.

- Думаю, что перерос, - ответил я и прошёл мимо него. - Товарищ полковник, всего доброго. До свидания, - пожал руку Рыбалко и направился к двери.

Пока шёл, за спиной услышал громкий звук упавшего на стол портфеля.

- Ну и манеры у вас, Родин. И не боитесь меня? - бросил мне вслед Егор Алексеевич.

- Вы же человек, а людей бояться не стоит, - ответил я и, не поворачиваясь к нему, вышел из кабинета.

Придя вечером домой, мы долго общались с Верой по поводу завтрашнего похода к Петру Аркадьевичу на лётную станцию «яковлевской» фирмы. Мне даже удалось донести до любимой, что ей стоит попробовать.

Ничего не предвещало утреннего отторжения самого факта устроиться на другое место работы.

- Сергей, давай поговорим, - произнесла Вера за завтраком. - Не стоит мне туда идти. Я ещё раз пойду в тот самый отдел и потребую себе должность.

Ароматный запах сырников, а также их чудесный вкус мгновенно стал мне неинтересен. Ну чем так не нравится ей перспектива работы в конструкторском бюро?!

- Любимая, не стоит идти в ЛИИ. У «яковлевцев» хорошая база. Сам Яковлев имеет определённое влияние и у вас всегда будет много работы. Напомни, кто создал первый самолёт с вертикальным взлётом? - спросил я, отложив ножик с вилкой и посмотрев в зелёные глаза жены.

- Ну... они. И насколько же удачным оказался их Як-38? - спросила Вера с напором. - Проблем с машиной много.

- Как и с любым самолётом. С этим чуть больше, - ответил я.

Кое в чём с ней можно согласиться. Этот самолёт стал весьма противоречивой машиной, если верить истории. Обидная фраза - видишь в небе грозный Як, а потом об палубу шмяк - приписывается советским лётчикам, инженерам и техникам, которые эксплуатировали этот корабельный штурмовик.

Совершенно неправильно так называть этот самолёт. Как минимум потому, что много лётчиков погибло, либо оказались участниками аварии с Як-38. Каждый из них вкладывал душу в этот аппарат.

- Ой, не знаю. Не по себе мне. А потом они меня заставят надоумить тебя к ним пойти работать. Шантажировать будут, - возмущалась Вера, надувая губы. - И вообще, мне краситься надо перед выходом. Это долго...