– Что именно вас смущает? – задал вопрос Бабен. – Ширина рассчитана на проезд встречных повозок, а кареты ещё уже. – Надо же, он может говорить не только гадости и пошлости?
– При такой длине мост кажется очень тонким, – хмурился лорд.
– Поверьте, всё рассчитано, – улыбнулся Бабен.
– Где же? Не вижу расчёта на ветровую и снеговую нагрузку. Кроме того, при определённом количестве повозок мост будет трясти. Уважаемый мистер Жупен, – обратилась я к проектировщику, – покажите мне, пожалуйста, данные расчёты. Возможно, я до них ещё не дошла?
Я уже успела пробежаться по объёму проекта, поэтому точно могу сказать, он ничем не отличается от того, который долго и методично мы разбирали с графом Лурье. А он до всех этих происшествий общался с независимыми проектировщиками, которые и пришли в ужас от сего творения. Без них ни граф, ни уж тем более я не смогли бы найти некоторые вещи.
– Подробные расчёты к самому проекту не приложены, – замялся тот, – хотя большое количество повозок не предполагалось, поэтому такое не учтено.
– То есть на ветер и снег расчёты есть. И что же? Такой тонкий мост не скрутит шквалистый ветер, который часто бывает в этих горах зимой? Да и летом ветра могут быть не слабыми.
– Конструкция моста не позволит ему, как вы выразились, скрутиться. В его основании предполагается особая сталь, которую будут изготавливать с помощью магии.
– А что в таком случае делать людям? Перила невысокие. Людей вместе с их скарбом не сдует?
– Да, меня тоже смущают перила. Я бы по такому мосту побоялся ехать. На коне всадник уже оказывается выше перил. А если конь понесёт? Или ещё что?
– За скотиной нужно смотреть. А лошадям можно завязывать глаза, – продолжал улыбаться Бабен.
– Может, и пешком тогда идти? – нашёлся ещё один храбрец.
– Хорошо, мы поручим увеличить высоту перил, – посмотрел на проектировщика Фрост. Тот что-то записал.
– А в дождь? Что делать в дождь? – решила подтолкнуть лордов я, раз они за перила уцепились.
– А что с дождём? – удивился Бабен, но быстро взял себя в руки. – В торговых караванах неженок нет. Не растают.
– Конечно. Но дорога под ногами, копытами и колёсами будет из камня, так ведь? – взглянула я на проектировщика, который лишь кивнул. – А мокрый камень, да под наклоном, крайне скользкая вещь. А если это зима и дождь ледяной? Камень и сама конструкция моста мгновенно обледенеют.