– В такую погоду мост будут перекрывать. Кто в своём уме туда сунется, – хмыкнул Милон.
– Допустим, но сам мост покроется коркой льда.
– Лёд растает, Ваше Величество, – мерзко улыбнулся Бабен.
– Безусловно, – также улыбнулась я, – весной. А до тех пор, пока будет сохраняться минусовая температура, мост будет во льду. Как следствие, пользоваться им будет невозможно.
– Так в тех горах морозы целых четыре месяца. Это ж четверть года. Зачем такой мост? – вот ещё один подтянулся. Мысленно я потирала ручки.
– Такая ситуация редкая. Дождь зимой редкость. Скорее будет идти снег или град, – решил успокоить лордов проектировщик.
– Но снег тоже скользкий на камне, колёса будут прокручивать.
– Подождите, давайте успокоимся, – взял слово Фрост, – то, что вы описываете, вряд ли случится. Просто потому, что основная часть караванов идёт с весны по осень. Зимой везут только экстренные товары. А в тёплое время года гололёд не страшен, – посмотрел он на меня.
– Тогда ещё вопрос, – ответила я на его взгляд, – где расчёты рентабельности? Сумму строительства я вижу. И она внушительная. Если мы увеличим высоту перил, она ещё вырастет. А вот где сумма доходов от использования моста? Сейчас же караваны ходят? Сколько времени они будут экономить с мостом, я тоже вижу. Но нужно ли им это? Мы поставляем или приобретаем скоропортящийся товар?
– Товары поставляются разные. Главное, что мы сможем увеличить поставки, сокращая время доставки.
– Обязательно для этого строить мост? Может быть, стоит подумать над скоростью передвижения повозок?
– На самоходных каретах предлагаете зерно возить? – ухмылялся Бабен. А вот Фрост, видимо, задумался.
– Механизм возможно установить на различный транспорт, не обязательно карету.
– Лошади не выдержат такую скорость длительное время, – возразил Фрост.
– Так не увеличивайте скорость. Увеличивайте объём. С механизмом при сохранении той же скорости и выносливости лошадь сможет везти значительно больший груз.
– Это интересное предложение, миледи, – произнёс один лорд, а ещё два согласно закивали. Я еле сдержала улыбку.
– Ваш механизм тоже немалых денег стоит, – наконец-то подал голос министр экономики.
– Не спорю, – пожала я плечами. – Надо считать, что дешевле для государства. А ещё уточнять такие вещи у поставщиков. Многие рискнут идти по мосту? Просто из человеческого страха, всё-таки пропасть вокруг.