Как помню и белый, вспухший облаком клуб дыма на земле,
отмечающий место старта ракеты «земля-воздух». И холодный голос
речевого информатора «Ракетная опасность!» И прерывистая
сигнализация, красное мигание сигнализаторов и последующий за всем
этим маневр уклонения с отстрелом тепловых ловушек. Как учили,
убрал обороты, крутнулся на ракету, не сводя глаз с белого следа
быстро приближающегося дыма. Перегрузка прижала к спинке сиденья, в
глазах потемнело. И вроде бы удалось ускользнуть, да только враг
мне попался слишком ушлый, тут же пошла вслед ещё одна ракета, уже
с другой точки, и вот тут уже всё, каюк! Не хватило высоты,
манёвра. Обороты-то на малом газу были. Ну и времени, само собой, с
удачей. И покидать машину в таком глубоком крене никакого смысла не
было, слишком близко земля. Летали-то всегда на предельно
малых…
Вторая ракета рядом разорвалась, окатила шрапнельной россыпью,
машина содрогнулась, застонала искорёженным металлом фюзеляжа и
неудержимо начала заваливаться на спину, опуская нос к земле.
Захлебнулись, хлопнули и тут же смолкли двигатели, заполыхала
красными лампочками аварийной сигнализации приборная доска,
сработала пожарная система, истошно завопил речевой информатор! На
ручке усилия пропали, значит, всё!
Об аварийной посадке и речи не шло, так что и сесть на лес не
удалось бы — управление полностью повреждено. Ещё успел придавить
триммера, надеясь хоть как-то через них вытянуть, выправить машину,
да куда там! Говорю же, управление полностью отсутствовало.
Дублирующие и резервные каналы тоже. Как шла колом к земле, так
колом в неё и вошла. Сначала в деревья, которые я ещё умудрился
разглядеть каким-то чудом в самый последний момент. Как будто время
на мгновение остановилось! А потом и в неё, родную…. А потом уже
ничего и не было… Совсем ничего…
***
Темно, как у негра, к чертям всякую толерантность, в заднице!
Негр он и в Африке негр! А душно как! Дышать просто нечем. Словно в
пекле сижу… Или… лежу? Вроде бы лежу. Ничего не понятно, ориентация
в пространстве из-за этой темноты утрачена полностью! И тот
гироскоп, который появляется у каждого лётчика в пятой точке по
мере набора профессионального опыта, тоже не помогает! Отказывается
работать, паршивец!
Где голова, где ноги, понять можно, наверное, лишь наощупь.
Попробовал рукой дотянуться до груди, чтобы и впрямь понять, я это
или не я, а не вышло ничего. Рука даже и не подумала меня
слушаться. Пальцами ещё как-то могу пошевелить, а руками нет. И
ноги, ноги не шевелятся! А ведь и головой не двинуть, с боку на бок
не повернуть! Бревном себя ощущаю! Замшелым и в мох же вросшим! Да
ещё шипит что-то неподалёку! Неприятно так шипит, раздражает своей
ритмичностью.