Преисподняя "АСТРА-1" - страница 76

Шрифт
Интервал


- Теракт в метро?

- А почему нет? Да это как раз очень даже вероятно!

- Эй! Какая разница! - прервала наш спор Катя. - Лучше скажите - что мы будем делать с этими воротами?

- Ну! Логично, что они закрываются с помощью привода, чаще всего электромеханического. Но, здесь наверняка есть и ручное управление. И я его, кажется, вижу!

- Где?

- Вон! - я ткнул фонарём в нишу, расположенную в правой стене туннеля, почти у самых ворот, на высоте около метра.

Ниша оказалась закрыта ржавой заслонкой. Отодвинуть её было непросто, но мы справились.

Со скрипом выдвинув её из пазов, мы увидели три поворотных колеса и небольшой рычаг. Всё это и представляло собой своеобразный пульт управления запорным механизмом. Большое колесо оказалось заблокированным, а малые вертелись в разные стороны, но никакого эффекта на закрытые гермоворота не оказывали. Рычаг же, наоборот, поддавался, но зажатый скобой-задвижкой не мог полностью функционировать.

- Эм-м! Это что, система защиты такая? - промычал Дмитрий, взмахнув рукой. - И что дальше?

- Мы неправильно начали, - пробормотал я, - тут своя хитрая схема. Сами подумайте, если бы это было так просто, то любой диггер, спустившийся в метрополитен, натворил бы таких дел, что самому Кагановичу тошно было бы.

- А это ещё кто такой?

- Большая шишка в середине прошлого века, сподвижник Иосифа Сталина – именно он руководил строительством первой очереди столичного метро. Деловой человек был.

- Таких тогда много было.

- А ещё, кажется, первый секретарь Московского областного комитета Всесоюзной Коммунистической Партии большевиков, - вспомнил я, напрягая память.

- Прозвучало, как будто выругался на другом языке! - заметил Андрей.

- А не он ли руководил разработкой плана строительства первой очереди московского метро? - добавил Дима.

- Он, конечно, молодец. Но, как мы открывать ворота будем? - снова вмешалась Катюха.

- Алису спроси! - пошутил Андрюха. У него рот просто не закрывался.

- Очень смешно!

- Сейчас, погодите. Принцип действия туннельного затвора должен быть прост. У него есть три состояния: открыт, закрыт и загерметизирован, - вспомнил я, что когда-то читал о подобном в научно-техническом журнале.

- Ну, понеслось! - раздосадовано махнул рукой Андрюха! - Лекцию заказывали? Пожалуйста!

- Лучше глянь, на стыке закрытия между дверью и коробом случайно уплотнительная резина не торчит?