Ужесточать
контроль над пробегом смысла нет, будут пробег скручивать. Значит,
все, что остается, поставить премии в зависимость от скорости
выполнения рейса. Если без объективных оснований рейс затянут,
значит, были левые ходки, и пусть тогда на премию водитель не
рассчитывает.
Кроме того,
надо постараться загружать машины полностью, и туда, и обратно.
Карту эту могу на автобазу передать, заявки на отвезти и привезти
надо делать разного цвета для наглядности и компоновать маршрут
так, чтобы машина была максимально загружена. Кстати, тогда им
некуда будет свой левый груз деть, глядишь, и меньше левачить
будут.
– В любом
случае, карту эту на автобазу отвези, и сам тоже съезди, –
распорядился Захаров, – расскажешь там, как ею
пользоваться.
– Хорошо, –
кивнул я. – У меня ещё, знаете, какая мысль появилась? Может, нам
ремзону полноценную построить? Там же огромная территория пустует.
Пару профессиональных автомехаников взять в штат, и водил со
сломавшихся машин кинуть им в помощь. Один чёрт, большинство водил
всё умеют. Будут сами ремонтировать, смогут быстрее в рейс
выходить. А на авторемонтных заводах, я посмотрел, очень надолго
машины зависают. Тут, правда, надо за каждым персонально машину
закреплять. Свою машину гробить не захочешь, как чужую.
– Да не
пойдёт на это никто, – вздохнул Ганин. – Они сейчас уехали в рейс и
с концами. Чем там заняты? Где ездят? Что делают? Одному богу
известно. А оклад капает.
– Надо на
другой принцип оплаты переходить, – задумался я. – На сделку.
Подумать надо с руководством автобазы, может, что подскажут. Тут
специфика своя есть, сходу тяжело что-то посоветовать. Но то, что
надо многое менять, это однозначно.
– Ладно,
насчёт сделки будем думать, – решил Захаров. – Твоя задача, –
взглянул он на меня, – научить их зря по дорогам не мотаться. По
музею что?
– По музею
договорились с замдиректора Института археологии в эту среду
съездить на место и определить площадь, которая попадает под
раскопки. Тогда он мне скажет, сколько это по времени. Я карту с
собой возьму и фотоаппарат. Думаю, надо по максимуму землеотвод
сейчас делать. Используем, не используем – это вопрос второй.
Главное, чтобы земля гарантированно была, если мы расширить что-то
решим, гостиничный комплекс или развлекательную часть комплекса.
Одно дело сейчас ее забирать, когда там ветер гуляет и никто точно
не будет против, а другое – когда рядом современные объекты
возведем. Ее ценность резко вырастет, кто-то может попытаться
влезть, чтобы отжать на свои нужды.