Как мы увидели, «вампиры» ценностей навсегда лишают рынок выручки и прибылей, а в случае комбинированной революции это проводится путем агрессивного продвижения ценности стоимости. В то время как наиболее известные «вампиры» ценностей нападают на отрасли, обслуживающие клиентов напрямую, кровожадные стартапы вторгаются также на огромные B2B-рынки.
Например, мировые доходы сферы логистики составляют 4 трлн долл. США{99}, при этом ряд особо прибыльных ее сегментов созрел для переворота. Как и следовало ожидать, инвесторы начали вкладывать средства в стартапы в этом секторе в беспрецедентном масштабе. Одной из крупнейших целей является транспортная экспедиция, сильно фрагментированный рынок с оборотом в 160 млрд долл. США и небольшим числом мировых игроков, например, Kuehne + Nagel и DB Schenker{100}. Большинство транспортно-экспедиционных компаний не поставляют товары сами, а действуют в качестве посредников, координируя поставки от имени своих клиентов. По мере того как цепочки поставок развиваются в международном масштабе и становятся более сложными, роль экспедиционных компаний растет, но большинство из них использует устаревшие технологии: электронную почту, таблицы и факсы. Компании требуется около трех дней на получение предложения экспедитора, а отсутствие конкуренции и прозрачности означает, что компании вынуждены соглашаться на высокую стоимость услуг. Моментальные поставки, которые выходят за рамки стандартных договоров поставок и с которыми часто приходится иметь дело экспедиционным компаниям, могут составлять менее 1 % всего объема поставок организации, но затраты на них могут достигать 30 %{101}.
Израильская революционная компания Freightos использует бизнес-модель цифрового рынка с целью сократить транспортно-экспедиционные затраты и повысить степень прозрачности и конкурентности процесса. Freightos собирает неструктурированные данные по транспортным расходам в Интернете, анализирует их и объединяет до 20 различных тарифов в одном предложении, в которое входит выбор оптимального маршрута всей поставки. Весь процесс занимает меньше минуты. Расходы снижаются благодаря тому, что несколько экспедиционных компаний делают предложения в рамках модели обратного аукциона. Помимо снижения затрат и быстрого получения предложений, компании могут использовать платформу Freightos для отслеживания поставок по мере передачи грузов экспедиторами авиакомпаниям и дальше до места назначения.