Упоминание об этой яхте вы не найдете на официальном сайте Владимира Путина www.kremlin.ru. В разделе «Водный транспорт президента» одиноко значится лишь построенный в 1973 году и приписанный к порту Москвы теплоход «Россия».
По данным известного международного журнала Power&Motoryacht, составляющего ежегодные рейтинги новых судов класса «люкс» (что-то вроде яхтенного «Форбса»), «Олимпия» входит в первую сотню крупнейших в мире мегаяхт. Видимо, поэтому специально оборудованные на Сочинском морвокзале яхтенные причалы оказались для нее слишком малы. Параметры «Олимпии» позволяли ей бросить якорь только у пристани, предназначенной для стоянки лайнеров и теплоходов, и яхта ошвартовалась у обычного пассажирского причала № 2.
Статус судна у сотрудников порта не вызывал сомнений. Обычно все суда в порту проходят стандартную процедуру отметок прибытия-убытия, из которых каждому становится ясно, где судно находилось ранее и куда отправится теперь. Между тем «Олимпия», пришедшая из-за рубежа и проследовавшая до этого через Туапсе, не оставила таких отметок ни в туапсинском, ни в сочинском портах.
«Они не оформляют у нас, – рассказывает нам один из сотрудников портнадзора. – Там ФСБ этим делом занимается. Потому что эта яхта засекречена. Нам просто говорят: никого не подпускать к этой яхте».
«И конечно, ее охраняла ФСО», – подхватывают другие. Практически сразу по прибытии «Олимпии» в Сочи журналистка одной из центральных газет, входящая в кремлевский пул, написала, что «у президента появилась новая яхта „Олимпия“, которая предназначена „для встреч на высшем уровне в летней столице России“». Видимо, понимая, что подобные встречи не могут проходить под флагом британского доминиона, «источники» пообещали ей, что вскоре на яхте будет поднят флаг ВМС России.
Однако в британском судовом регистре нам официально сообщили, что «Олимпия» до сих пор зарегистрирована под офшорным флагом. По словам российских специалистов, регистрация в офшорах – это одна из сторон яхтенного бизнеса, позволяющая минимизировать таможенные и налоговые затраты, которые в ситуации перехода под российский флаг могут составлять минимум 24 процента от стоимости яхты. То есть, если яхта новая и дорогая, суммы таких затрат могут исчисляться миллионами долларов.
А яхта «Олимпия» – совсем новая, недавно сошедшая со стапелей судоверфи в нидерландском городе Папендрехт. Поэтому в Сочинском порту даже состоялась процедура ее приемки специальной комиссией, приезжавшей для этого из Москвы. Вот что рассказал нам один из чиновников, близких к организаторам этой «госприемки»: