- Похоже, здешняя география сильно
отличается от той, что описана у Александра Грина. – Роман
задумчиво посмотрел на большую, в половину стены, карту, висящую
рядом с портретом писателя. – Он ведь тут побывал, верно?
Сергей усмехнулся. Нацедил в большую
оловянную кружку эля. Сдул густую, с коричневым оттенком, пену,
отхлебнул и подцепил двузубой вилкой устрицу.
- Бонифатьич успел рассказать? Да,
побывал, и даже впутался тут в какую-то загадочную историю – я тебе
потом . А сейчас – давай-ка к делу.
- Это про пароход? – Роман
поморщился. – Я же всё уже рассказал…
- Всё, да не всё. Вот, к примеру –
никто из этих украинцев не упоминал, куда они, собрались после
Зурбагана? Я понимаю, тема не для обсуждения – но может, кто
случайно проболтался? Куда-то ведь они везли этих несчастных,
собирались передать, продать… что, так ни разу и не похвастались
будущими барышами?
- Не было ничего, говорю же! Может,
они и сами не знали? Я бы не удивился – по виду чистые громилы с
куриными мозгами. А вот кто знал наверняка – это тот скандинав,
Улоф, который меня допрашивал, я говорил…
- Да, помню. – кивнул Сергей. - Вот
кого бы подержать за кадык. Но сие, увы, невозможно – сбежал,
мерзавец, скрылсявместе с пароходом и невольниками…
- Ну, так он снова появится! Если
рейс удачный, приносит прибыль – наверняка захотят повторить!
- Захотят, верно… - Сергей повертел
вилку в пальцах. - Но тут вступают в дело законы Зурбагана, и тут
есть свои особенности. Ты ведь заметил, что ваш пароход - кстати,
он называется «Серая чайка», запомни на будущее - не входил на
внутренний рейд?
- Заметил, конечно. Стоял на бочке,
на внешнем рейде, меня ещё пацан, бакенщик, там подобрал.
- Фитильщик. Они называют себя
фитильщиками, это важно.
- Да хоть фонарщиками. И при чём тут
внешний рейд?
- В нём всё дело. Здесь разделяют те
суда, что проходят Маячный Мир без задержки, транзитом, делая
остановки и те, что задерживаются в Зурбагане. Первые не заходят на
внутренний рейд – остаиваются на внешнем, берут, если нужно, нового
лоцмана, пополняют запасы, и себе следуют дальше. По закону они не
могут задерживаться больше, чем на сутки. Если же просрочат или
пройдут всё-таки через проход в брекватере на внутренний рейд –
всё, переходят в категорию, подлежащих досмотру. Предполагается,
видишь ли, что они могут оставить в Зурбагане какие-нибудь грузы
или что-то отсюда взять - а это уже в таможенников. Они имеют судно
досмотреть груз, наложить пошлину, а то и вовсе конфисковать товары
и даже судно – если, конечно, найдётся, за что.