– Есть ответ от системы связи, –
сообщила юный гений. – Ничего из ряда вон выходящего. Не без
косяков, конечно. Но у меня получилось установить соединение с
«Авророй». Контрольный пакет данных передан в обе стороны без
потери информации.
Чисто ради интереса
поинтересовался:
– А у тебя как с Древним? Язык хорошо
знаешь?
Девушка неопределённо покрутила рукой
в воздухе.
– Ну… так себе, если честно. На
должность переводчика не претендую. А что?
– Куча незнакомых терминов, – пожал
плечами я. – Трудно сказать, есть ли что-то заимствованное, или же
у нас неполные сведения.
– С равной долей вероятности, –
подтвердила мелкая. – Мы же на изолированной планете. Вряд ли она
имела регулярное сообщение с изначальной родиной Древних. В таких
условиях запросто мог образоваться какой-то диалект, значения слов
которого нам неизвестны. Или же применяется некий шифр. Что тоже,
кстати, от первой версии не слишком далеко отходит.
Пока мелкая занималась своей частью
задач, мне с грехом пополам, кое-что понимая с пятого на десятое и
с помощью конспектов чьей-то матери, удалось провалиться в раздел
контроля системами управления верфями.
Ожидаемо, дела на объекте обстояли
хуже, чем мы могли бы надеяться.
Система питания строилась на модулях
нолевой точки, коих насчитывалось по одному на производственную
линию. Под «линией» подразумевается нитка производства, тянущаяся
от приёмной складской зоны до стартовой площадки, откуда готовые
корабли выводились на орбиту. Вот только, согласно выводимым на
экран данным, фактическая ёмкость имеющегося модуля на нашей линии
существенно истощена. Наличных запасов энергии не хватит даже на
достройку одного крейсера. Но её ещё достаточно на поддержание
работы основных систем. И, если постараться, то можно наскрести на
несколько месяцев работы небольшого станочного парка.
Состояние цепей питания тоже
оценивается на «удовлетворительно». Сквозь всю нитку проходила
мощная толстая силовая шина по аналогии с устройством «Колыбели
зла». Уже шина имела разводку к каждому участку, цеху и
потребителю. С шиной-то хрен что случится. А вот в местах
соединения шины с разводкой система диагностики показывала аномалии
в сопротивлении и проводимости.
Сыграла свою роль непосредственная
близость к океану. Солёный воздух проникал везде и всюду, делая
своё грязное дело. Шины и концевые клеммы Древние выполняли из
нержавеющих марок металлов, им-то сама по себе коррозия не грозила.
А вот в зазоры соединений набивалась всяческая дрочь, начиная от
пыли и заканчивая солевыми отложениями. Ожидаемо, на поверхности
планеты пыли на несколько порядков больше, чем на борту
космического корабля.