Вернулся в отель я на тук-туке, которые, к слову, были тут очень колоритные и гораздо интереснее Паттайских. Когда я подъезжал к отелю, то обнаружил, что двух шагах от него находится ночной клуб. Грех было туда не сходить, ведь интересно увидеть Вьентьян с этой стороны. Клуб был очень компактный и скромный, много молодежи, на сцене выступала местная рок-группа. Я с удивлением обнаружил, что в клубе нет ни стульев, ни диванов и всем приходилось стоять за столиками, либо идти танцевать. Также я больше не видел ни одного белого в клубе, что дало мне приятное чувство первооткрывателя. Вокруг только местные, только лаосцы и никаких туристов. Настоящее олдскульное путешествие, подумал я тогда, это бывать в местах, недоступных для других, а не мейнстимовые фото на фоне Эйфелевой башни. Приятно побывать в месте, где нога иностранца ступала очень нечасто. В клубе я пробыл недолго по причине усталости и вскоре отправился к себе в номер – набираться сил для завтрашней дороги домой.
И эти силы мне пригодились, дорога была непростая. Утром, после легкого завтрака и получения своих паспортов с проставленными визами, наша группа выехала в Паттайю. Переезд проходил днем, что существенно облегчало положение, но частые дожди и проткнутое колесо в середине пути нивелировали этот плюс. Дома я был где-то в час ночи, на улице бушевал безбожный ливень и шторм. Погода как будто кричала о надвигающихся трудностях.
Следующие четыре дня я занимался в основном репетиторством с Уолтером и работой по рекламе. В эти четыре дня произошли также еще две вещи. Вечером я вышел из бара после просмотра матча Норвич:Челси и обнаружил разбитую переднюю фару на своем байке. Судьба так и одаривала меня приятными моментами. Я поехал в полицию, мне дали написать заявление, но толку от этого, естественно, не было. Во-первых, кому нужно заниматься разбитой фарой на байке фаранга, во-вторых, никто не видел момент повреждения байка. Так что мне пришлось заплатить Чему за разбитую фару, денег оставалось все меньше. Конечно я немного зарабатывал с репетиторства, но это было совсем не то на что я рассчитывал после месяца пребывания в Таиланде.
Вторая вещь, которая произошла со мной в эти четыре – знакомство со Светой, человеком, который недавно сделал то, что я бы никогда делать не стал. Я, как это бывает почти каждый день, завтракал на рынке. Там было несколько макашниц (это передвижная тележка на которой готовят еду) и кое-что в них было съедобным. Я совсем не большой фанат тайской кухни, но все же выбрал для себя несколько блюд, которые мог бы есть не кривясь после каждой ложки. Когда я из последних сил старался прикончить свое пао пад капао, подошла девушка примерно моего возраста и попросила у тайки сделать тоже, что ем я. Мы с девушкой разговорились и оказалось, что она вчера приехала в Паттайю со своим парнем. Самое интересное заключалось в том, как они это сделали. Они добирались из Москвы до Паттайи автостопом! Посмотрите на карте где Москва, а где Паттайя и поймете весь масштаб операции. Меня это заинтересовало, и мы со Светой встретились через пару дней, чтобы она мне подробно рассказала, как это было. Чтобы добраться из столицы России до туристической столицы Таиланда им потребовалось больше двух месяцев. Путь проходил через Китай и Лаос. Денег у них было минимум поэтому дешевая еда была их постоянным спутником, иногда приходилось долго не спать, иногда ночевать на улице. Она рассказала мне много историй про свой сложный путь сюда, и я изумился, ведь внешне она была похожа на совершенно домашнюю девушку. Как же бывает обманчива иногда наша внешность. В Лаосе они смогли достать байк и проделали остаток пути на нем, но перед самой Паттаей они упали с него, и ее парень сломал ногу. Да уж, мой путь в семь с половиной часов на самолете был куда приятней. Для меня ночевка в палатке уже удар по комфорту, а тут столько времени в дороге, причем таким способом. Из истории Светы я сделал вывод, что если человек очень сильно хочет посмотреть мир, то для этого есть множество возможностей в том числе и такие экзотические.