Всем четверым я ответил одно и то же, мол, тут многое зависит от
соседей, наперед ведь неизвестно, кто где высадится. Все четверо
ответили одинаково: высадка на Аврору — процесс управляемый, если
наперед иметь какие-либо договоренности, то можно согласовать, где
высаживаться.
На это я снова ответил всем одно и то же: нам пилить до Авроры
полтора года, а еще ведь нас впереди ждет неизвестность прыжка
через искусственную червоточину. У человечества пока в активе всего
одно использование тоннельного привода — прыжок беспилотника к
Россу-128 — и может статься, что вероятность успешного прыжка
далека от ста процентов. Нет гарантии, что у звезды Росса из
червоточины выйдут все шестнадцать кораблей. Ну и смысл сейчас
договариваться о том, что будет на «той стороне»?
***
Мое существование в металлическом гробу вошло в ритм. Полет
происходит без моего участия, я только общаюсь с ЦУПом и обучаюсь в
симуляциях, отдыхаю и сплю.
По всему получается, что Серов не шутил, когда говорил, что
придется вкалывать, как проклятый соленый заяц: я так и сяк обкатал
возможные варианты развития инфраструктуры и четко осознал одну
штуку. Чтобы создать некий агрегат, мало распечатать на принтерах
все его детали, потом все это надо еще и собрать.
В моем распоряжении несколько типов и размеров принтеров и
кое-какие другие устройства, но поначалу нет почти никакой
автоматизации, кроме четырех сервороботов — средний, маленький и
два еще меньше — и моих «мехов». Роботы и мехи могут работать под
управлением искина, но их возможности по сборке вещей и устройств
крайне ограничены. Я с ужасом осознал, что собрать маленькое
устройство два самых маленьких робота могут за время, за которое
один рабочий-человек, имеющий все инструменты, соберет таких
устройств две штуки.
Выходом будет создать больше роботов-сборщиков, благо они очень
примитивны и заточены как раз под то, чтобы их было просто
создавать и собирать.
Из дополнительного оборудования — длинный список устройств очень
узкого профиля. Например, есть автоматический станок для
наматывания якорей электродвигателей. Он может намотать почти любой
якорь — от мала до велика — но размеры и эффективность созданных
таким образом движков оставляют желать лучшего. Есть автоматические
токарные и фрезерные станки — скорость их работы заставила бы
посмеяться любого токаря или фрезеровщика среднего разряда. Ну хоть
могут работать круглые сутки.