А потому все решает правильно выбранная стратегия развития. Одна
беда: неизвестно, кто будут мои соседи и что именно будет у меня
под боком. К счастью, тут у меня тоже будет преимущество: я
располагаю четырьмя автоматическими зондами-дирижаблями, которыми
смогу разведать Аврору до высадки. Другие корабли тоже могут иметь
зонды — но, скорее всего, один, максимум два.
Из плохих событий — у меня вышла из строя искусственная почка.
Явно брак заводской, а у меня есть запас. Искусственные органы все
сплошь японские да американские, так что довольно надежны.
Процесс замены органа оказался довольно геморным, но простым в
исполнении. Я подвел к «дредноуту» меньшего из рабочих «мехов» и
вынул сам себя из кабины при помощи лебедки. Блин, как некомфортно
видеть себя со стороны, тощего, с атрофировавшейся мускулатурой,
жалкого… «Ящик» мой конструктивно состоит из двух независимых
систем жизнеобеспечения, потому я руками меха вынул отказавший
орган и вставил на его место другой, уже готовый к вставке.
Операция заняла полчаса, еще через полчаса новая почка запустилась
в штатном режиме.
Буду надеяться, что такого со мной будет поменьше. Так-то мой
запас искусственных органов рассчитан на двести лет жизни, но если
они начнут выходить из строя чаще запланированного — мое
приключение на Авроре может стать короче, чем надо.
***
Полет сам по себе прошел ровно: минимум поломок, которые искин
устранял самостоятельно под управлением ЦУПа. У корабля очень мало
работающих систем, потому что систем, поддерживающих жизнь пары
сотен колонистов, нет, единственный колонист упакован в броню из
стали, титана, свинца и композитных материалов, я нуждаюсь только в
рециркуляции воздуха.
На других кораблях дела шли хуже: мне стало известно о ряде
проблем на ближайших ко мне кораблях. Ну просто потому, что если до
корабля двести километров, то в наведенный на него телескоп можно
увидеть если не чуваков в скафандрах, то вспышки сварки точно.
Кое-что просочилось и в эфир, кроме того, французский корабль
плетется уже позади меня: ему приходилось даже отключать маршевые
двигатели для устранения поломки и в это время он летел по инерции.
У арабов вышла из строя система рециркуляции воздуха и они сутки
провели на аварийной системе, мощности которой не хватало, дыша при
помощи кислородных баллонов. Повезло, что смогли починить, хотя все
относительно: если бы не починили, то у меня было бы меньше
конкурентов.