Сталин встал, проводил Веру до дверей, посмотрел ей вслед – а
когда за ней закрылась дверь в приемную, он подошел к двери в
комнату отдыха:
– Все слышали? Теперь, Валентин Ильич, вам уже не быть ее
заместителем. Но если она что-то вдруг попросит…
– Обеспечим. Только не спрашивайте откуда и как, – усмехнулся
товарищ Тихонов. – Вот умеет же Старуха убеждать! Я могу быть
свободен?
– Работайте, постановление в письменном виде вы получите уже
через час. И этот час – да, можете отдыхать. Боюсь, этот отдых вы
скоро будете вспоминать как лучший час в вашей жизни: Лаврентий
Павлович принес очень интересную информацию. Из-за границы, вот,
возьмите почитать пока…
Впервые за очень много лет у Веры получился настоящий отпуск, и
оказалось, что она и понятия не имела, как этот отпуск можно
использовать. Откуда-то у нее промелькнула мысль, что «хорошо бы в
Египет слетать или в Таиланд», но она лишь посмеялась над очевидной
глупостью такой дурацкой идеи. А вот насчет именно слетать…
На «личном самолете» Веры двигатели поменяли как раз в начале
мая. Мысль Сталина передать «доводку» мотора товарищу Микулину
обеспечила довольно неплохой результат: Александр Александрович и в
самом деле смог довести мощность мотора до величины даже немного
выше тысячи двухсот сил. Однако на Верин самолет эти моторы не
поставили, а оставили «автомобильные»: парни с ГАЗа ей объяснили
ситуацию буквально в двух словах и Вера (да и Владимир Михайлович)
им поверили. Микулин действительно смог мощность сильно увеличить,
но для этого ему пришлось мотор «загнать» в очень жесткие режимы
работы и ресурс мотора едва достигал двухсот часов – а
«автомобильный» работал всегда в довольно «мягких» условиях и пока
что «официальный ресурс» его составлял тысячу часов, а «по факту»
он мог проработать без малейших замечаний и вдвое дольше. И еще
столько же – «с замечаниями», то есть вероятность того, что мотор
просто откажет в воздухе, была близка к нулю…
И на этом самолете можно теперь было летать очень далеко. Не в
смысле «без посадок», все же запас бензина, который помещался в
баки, давал возможность летать примерно на полторы тысячи
километров – но сейчас аэродромы той или иной «приличности» были
выстроены в каждом городке НТК, и на каждом запасы бензина всегда
были в наличии – а у Веры родилась идея провести отпуск именно в
таких городках. Ей просто было очень интересно самой поглядеть,
насколько теперь отличается Советский Союз (и его промышленность)
от того, что она видела в «прошлой жизни». И начала свое
путешествие Вера с посещения Краснозаводска.