После этого мы перешли к изучению техники. Тракс начал с лёгких
транспортных средств, таких как AT-RT — разведывательные шагоходы,
которые могли быстро перемещаться по полю боя и обеспечивать
разведку. Он объяснил нам их основные характеристики, показал, как
управлять ими, и рассказал о типичных задачах, которые они
выполняют.
"AT-RT," — сказал Тракс, указывая на один из таких шагоходов.
"Это ваши глаза и уши на поле боя. Они быстры, маневренны и могут
проникнуть туда, куда не могут более крупные машины. Но помните,
что они уязвимы, поэтому используйте их с умом."
После этого мы изучали более массивные машины, такие как AT-TE —
тяжёлые транспортные шагоходы. Тракс объяснил, что эти машины
являются основой нашей наземной силы, обеспечивая мощную огневую
поддержку и транспортировку солдат.
"AT-TE," — продолжал он, показывая на массивный шагоход.
"Мощные, бронированные и вооруженные до зубов. Они могут выдержать
прямые попадания и продолжать бой. Но они также медлительны и
требуют хорошей координации с другими подразделениями."
Тракс уделял внимание не только техническим характеристикам, но
и тактике использования этих машин в бою. Он рассказывал, как
комбинировать их возможности для достижения максимального эффекта,
как взаимодействовать с другими подразделениями и как использовать
окружающую среду для повышения эффективности.
После утренних лекций настало время для практической части. Мы
отправились на полигон, где нас ждала настоящая техника. Мы
получили возможность управлять AT-RT, пробуя свои силы в
маневрировании и разведке. Это было непросто — требовалось быстро
адаптироваться к управлению и работать слаженно, чтобы не попасть в
неприятности.
"59-й, помни о скорости!" — кричал Тракс, наблюдая за нашей
попыткой маневрирования. "Ты слишком медлителен, тебе нужно быстрее
реагировать на изменения!"
Я пытался улучшить свои навыки, слушая советы и корректируя свои
действия. Постепенно мне стало удаваться лучше, и я чувствовал, как
навыки начинают закрепляться.
После AT-RT мы перешли к более тяжёлой технике. Управлять AT-TE
было совершенно другим опытом. Эта машина требовала не только
навыков управления, но и чёткой координации с экипажем. Мы
тренировались в стрельбе, передвижении по сложному ландшафту и
взаимодействии с другими подразделениями.