- Присядем, - сказал я и занял
место на своей кровати.
Морозов сел напротив, а
Белевский на стул.
- Слышал, у Каддафи не охрана,
а настоящие звери. Вооружены до зубов, - сказал Коля.
- Если ты не будешь на него
нападать, они тебе ничего не сделают, - улыбнулся я.
- Просто хотел бы
посмотреть.
Белевский взглянул на часы и
напомнил, что уже пора двигаться на палубу. Мол, мы должны быть
рядом с самолётами, когда прибудет делегация.
Переместились в помещение, где
хранилось наше снаряжение. Противоперегрузочные костюмы надели
весьма быстро. Белоснежный ЗШ-5 в руках, планшет в кармане, а
кожаные перчатки и кислородная маска аккуратно уложены в
шлем.
- Готовы? - зашёл к нам
Бурченко.
- Да. Через сколько будет
делегация? - спросил я.
- Скоро. На подлёте уже. Хочу
вас предупредить держать себя в руках, когда увидите членов
делегации.
- Ничего там интересного нет.
Не первый раз видим важных гостей, - пробубнил Морозов.
Я встретился взглядами с
Бурченко и понял, о чём он говорит. Нужно иметь терпение моим
коллегам. Да и мне тоже, чтобы не засмотреться.
Прошло несколько минут, и над
палубой послышался шум винтов вертолётов.
- Пора выдвигаться, -
скомандовал Бурченко.
Выйдя на свежий воздух, перед
глазами открылось невероятное зрелище. Солнце припекает, слабый
ветер аккуратно колышет флаг ВМФ на гафеле. Но это всё
антураж.
Пока над кораблём кружили
вертолёты с делегацией, мы подошли к самолётам.
На стоянке, как по команде
«Смирно», выстроились в линию два МиГ-29К в бледно-сером камуфляже.
Рядом более крупные и, что там говорить, самые красивые самолёты в
мире — Су-27К. Я трепетно отношусь к детищу своей фирмы и любому из
самолётов и вертолётов. Но с таким красавцем, каким является Су-27,
сравниться по красоте тяжело.
Белевский и Тутонин вместе с
техниками проходят маршрут вокруг самолёта. Осмотр перед вылетом
обязателен для каждого воздушного судна, которому не терпится
вырваться в небо. Как и мне, как и моим напарникам.
Николай вслед за мной начал
осматривать основные узлы своего самолёта: воздухозаборники,
пневматики, стойки, точки подвески и многое другое.
Ждать стальным птицам осталось
недолго.
Вертолёты начали снижение. Они
совершили друг за другом посадку на палубу. Два Ми-8 и столько же
Ка-27 начали выключение двигателей. Винты стали замедляться, но в
воздухе были ещё несколько воздушных судов.