- Время не позднее. Как ваше
здоровье? - спросил я.
- Пока хожу. После похода,
наверное, буду лежать. Ты бы тоже себя поберёг. Чуть больше чем за
год 100 посадок сделал. И это не считая НИТКИ.
После слов Дмитрия
Александровича я задумался над тем, а насколько ещё хватит моего
организма с такими нагрузками.
- Расскажете, что у вас за
болезнь?
- Сам не знаю, но в следующем
году ВЛК уже не пройду. Осяду в штабе ВМФ и буду телеграммы
отписывать по войскам, - улыбнулся Граблин.
Он сделал паузу в разговоре.
Мимо нас проруливал самолёт, а лётчик в кабине приветливо нам
махал.
- Апакидзе. Тоже не жалеет
себя. На таком будет палубная авиация держаться, - кивнул в сторону
самолёта Дмитрий Александрович.
Его слова попали прям в точку.
Именно таким и будет Тимур Автандилович. Надеюсь, что этот факт в
этой реальности останется неизменным.
- Что насчёт завтрашнего
дня?
- Восьмое марта. Девушек здесь
нет, так что поздравлять некого, - улыбнулся Граблин.
А у него хорошее настроение!
Всегда считал, что Дмитрий Александрович - человек на одной волне и
вечно всем недоволен. Теперь хоть увидел, что он
улыбается.
- Зато прилетит товарищ
Каддафи. Что ему нужно известно?
- Про самолёты ты знаешь.
Командующий сказал, что остальное держат в секрете. Тут и посол
будет Союза в Ливии, и старший группы военных специалистов, и ещё
какие важные люди. Главное, чтобы большому гостю понравился ваш
пилотаж, - похлопал меня по плечу Граблин.
За это он может не
беспокоиться. Всё у нас отработано.
Утро следующего дня началось
как и всегда со звуков трубы по внутренней связи корабля. Утренняя
зарядка, водные процедуры и подготовка к завтраку.
Вроде только недавно Морозов
возмущался огромному числу людей в гальюнах и душевых, был
виновником разрыва бака с водой и возмущался нашим положением на
корабле.
Теперь утро проходит более
спокойно. За чаем успеваем повторить все наши действия на
показе.
Инженеры авиагруппы «Леонида
Брежнева», завтракающие рядом с нами, сообщают, что самолёты
готовят и в назначенное время они будут на палубе ждать
нас.
В каюте оделись в комбинезоны
светло-синего цвета с эмблемой конструкторского бюро на левом
рукаве и гербом Советского Союза на правой стороне. В таком я уже
выступал на показе техники в Циолковске.
Прислонив рукав к носу, ощутил
слабый запах гари. Так и не выветрился он полностью с той аварийной
посадки на полосу.