Чего не скажешь о других житейских ситуациях. Увы. Вот и намедни
я взорвался. По делу, но лишнего тоже понес. Вломил, по словам
Васильича.
Васильич – это мой напарник, мы с ним вдвоем гоняем один «совок»
- большегрузный самосвал МАЗ новейшей модификации. Место нашей
работы – управление дорожного строительства, одно из многих
подразделений большого треста, строящего дороги федерального
значения. Это, понятно, огромный объем работ, огромные осваиваемые
средства… и огромные соблазны для лиц, распределяющих эти
средства.
Внешне-то у нас все строго, вплоть до фирменной спецодежды.
Униформа с логотипом компании; для определенного вида работ –
обязательно защитная каска. Вот так получишь травму и, не дай Бог,
будешь без каски в это время, значит, лечение оплачиваешь из своего
кармана. Ну, у нас, у шоферни, каски не предусмотрены, но спецовка,
светоотражающий жилет, летом бейсболка, зимой ушанка с символикой
также строго обязательны. То же и с футболкой и свитером опять же в
разные времена года. На линию не выпустят без этого.
Ну, как несложно понять, зарплаты в фирме приличные, у водителей
в частности. Иные десятилетиями работают, пушкой не вышибешь, что
совершенно нормально. Какая там кухня у начальства – в это я до
поры-до времени не лез, поскольку расчеты были справедливыми.
Шоферские заработки сдельные: от количества рейсов, массы
перевезенного груза, естественно, с учетом безаварийности,
соблюдения трудовой дисциплины, экономии топлива… словом, какое-то
число факторов суммируется – и получи бабло. Подсчитать, в общем,
несложно. Я скрупулезно этим занимался, видел, что по моим
раскладам и по данным бухгалтерии расхождения, если и есть, то в
пределах погрешности. Нормально. Справедливо.
Так было при прежнем начальнике управления, ушедшем на
повышение. Пришел новый, молодой, про него сразу стали судачить:
чей-то протеже, блатной, волосатая лапа и тому подобное. Я этого
чурался: терпеть не могу сплетни, необоснованные осуждения… Поживем
– увидим, золотые слова в данном случае. Пожили и увидели, увы, что
сплетники оказались правы. Бывает и такое.
Последовали несколько очень спорных кадровых решений. Новый шеф
постарался выжить бухгалтершу, кадровика, нескольких механиков, тут
же притащив на эти должности своих. Новая метла. И началось… Мои
подсчеты стали сразу же показывать недоплату. Небольшую, но
стабильную. Расхождения между подсчетами и цифрами в квитанциях
регулярно выливались в две-три тысячи, и обязательно мне в
минус.