Ни дня без пиццы. Дневник Странствующего Пиццайоло - страница 35

Наши поздравления имениннику.

Для начала поздравляю всех нас с днем рождения одного из самых великих естествоиспытателей в человеческой истории – Чарльза Дарвина! Эволюция продолжается! Хороший слоган для любого дела.

Мы стремительно приближаемся к месячному юбилею нашего проекта. Многое уже сделано, а сколько еще предстоит сделать! Сегодня я хотел бы остановиться на одной концепции, которая вселяет в меня и нашу инициативную группу уверенность в успехе. В двух словах я бы назвал ее «Концепцией преследования».

Философская подоплека очень проста, но, несмотря на это, расскажу о ней подробнее. В ее основу лег разговор, состоявшийся во время моей встречи с одним из автодилеров на местном рынке – Зеленом углу – в те дни, когда слава о «Зеленке» распространялась по стране со скоростью света.

В общем, я подыскивал себе авто и был заинтересован выбрать среди разнообразного японского секонд-хенда аппарат, который прослужит мне верой и правдой минимум несколько лет. Разговорившись с одним из торговцев, я попросил его пояснить, почему на рынке Дальнего Востока так мало четырехколесных «коней» производства «Митсубиси».

Ответ не заставил себя долго ждать. Специалист пояснил, что «Митсубиси» в самой Японии считается инновационным концерном, и его исследовательская инженерная группа разрабатывает и внедряет в своих автомобилях все возможные и невозможные изобретения и ноу-хау, которые должны обеспечить им преимущество в конкурентной борьбе с «коллегами по цеху».

С одной стороны, идея абсолютно правильная и должна была работать на все 100%. Но с другой стороны, реальная практика год за годом показывала иной результат. Дело в том, что часто многие из новинок, внедренные на конвейерных линиях заводов «Митсубиси», оказывались не до конца доработанными, а это неизбежно приводило к так называемым «детским» болезням. Автоконцерну приходилось тратить громадные средства и время на улаживание проблем и споров с автодилерами и конечными потребителями. Бывало, большие объемы автомобилей отзывались на ремонт и восстановление неработающих или бракованных узлов и агрегатов.

Такую футболку можно заказать через Интернет всего за $24.99

Все это негативно сказывалось на реноме автопроизводителя во всем мире. Спустя 5—7 лет новинка японского автопрома превращалась в секонд-хэнд и оказывалась на Зеленом углу города Владивостока, в то время являвшегося автомобильной меккой для всей страны. В результате популярность бэушных автомобилей «Митсубиси» во Владивостоке оставляла желать лучшего. Время, прошедшее с момента внедрения технологических новинок до перемещения машин в Россию, само по себе являлось тестовым периодом, в рамках которого их можно было оценить как в самой Японии, так и за рубежом.