Ну и по мелочи - что без приборки на
корабле и не в парадке? Так мы только что из боевого похода,
физической возможности не имели. А парадной формы этих времен, без
погон, у нас просто нет. Если Лаврентий Палыч такой, как про него
пишут - должен в положение войти.
Швартуемся. С берега уже сходни нам
на борт подают, как раз под наш размер - сделать уже успели?
Народный комиссар просит разрешения подняться на борт - и тут устав
соблюден, даже для проформы, однако тоже в плюс. Приказываю однако,
наших из боцманской команды на палубу - не дай бог, оступится,
чтобы подстраховали.
-Товарищ народный комиссар! Атомный
подводный крейсер "Воронеж" военно-морского флота Российской
Федерации...
Все как обычно докладывал начальству
много раз. Вернулись благополучно, цель похода выполнена, матчасть
исправна, личный состав здоров, ну все как по уставу положено.
-Здравствуйте, товарищ Лазарев. Вот
только почему "Российской Федерации", а не Советского Союза? Про
историю вашу знаю - но ведь флаг у вас уже советский поднят?
-Товарищ народный комиссар, так ведь
это пока лишь наша односторонняя инициатива. Нам ничего неизвестно,
как к этому отнеслось советское правительство.
-Положительно, товарищ капитан
первого ранга. Впрочем, подробнее вам в Москве объяснят. Сам
товарищ Сталин - хотел бы с вами побеседовать, и задать кое--какие
вопросы.
-Когда?
-Уже вчера. Мы вас еще двое суток
назад ждали. Это не вам в вину, а объяснение: придется поспешить.
Вас, и нескольких товарищей из вашего экипажа уже ждут в Москве,
самолеты готовы. И желательно не задерживаться, чтобы летчиков от
фронта не отвлекать.
Смысл этой фразы я понял уже на
аэродроме. Когда увидел в сопровождении наших двух грузовых
"бортов" целых восемнадцать истребителей, Яки или ЛаГГи, я не
различаю, надо будет после у Саныча посмотреть. По меркам сорок
второго, когда на фронте еще не редкостью были "ишаки" и "чайки",
это было действительно по-царски - и если эти истребители заняты
сейчас нашей охраной, значит их нет над передовой? Но про немецкие
тайные аэродромы на нашей территории помнили все - один такой, у
Окулова озера, накрыли и уничтожили с нашей подачи, но нет ли тут
еще?
Ли-2, он же в девичестве "Дуглас
DC-3", конечно не "Ту-154", но машина вполне надежная. По крайней
мере (вот запомнилось как-то), "его можно разбить, но он никак не
может износиться", сами же американцы официально заявили в свое
время, что его годность к летной работе не ограничена никакими
сроками. И летали эти Ли-2 у нас на северах до семидесятых, а
"Дугласы" во всяких там гондурасах и нигериях, еще в начале
двухтысячных (не удивлюсь, если и в 2012 найдутся экземпляры). И уж
точно поршневые движки не знают что такое помпаж на взлете или
посадке (из-за чего под Ленинградом на Ту-104 разбилось все
командование Тихоокеанского флота). Одни лишь "мессеры" опасны - но
вот же, наши истребители, восемнадцать в строю, это по меркам сорок
второго, мог быть целый авиаполк, и можно представить какими карами
им грозили, если хоть какого фрица пропустят, пару или четверку
"охотников" прозевают, ну а двадцать "мессеров" на охоте в нашем
тылу, это уже полный сюр. Так что, долетим нормально. Несколько
часов, как нам сказали - и мы будем в Москве.