Там же на
полигоне попробовал еще несколько машин, которые предлагал Банк в
лизинг: «Митсубиши Делику» третьего поколения, «ГАЗель Тайгу» и
«буханку» У «ГАЗели» расход топлива больше, чем у «Соболя», да и в
управлении она несколько тяжеловата, а «Делика», хоть и оказалась
самой приятной и комфортной машинкой, но все-таки её салон не так
вместителен, как у «Соболя» и тем более «ГАЗели». А «буханка», она
«буханка» и есть – старая проверенная классика езда в которой
превращается не в отдых, а тяжелый труд, после которого все тело
ломит и болит.
Остановился
на золотой середине – на «Соболе», но Шумахеру поставил задачу
найти мне вместительного буса 4/4 иностранного производства, чтобы
комфортно было и ремонтопригодно. Видел в недавно хорошенько
переоборудованный Mercedes-Benz 207D, думаю такой же
аппарат Шуле заказать.
Были в
салоне и особенно кабине «Соболя» еще кое-какие переделки, но о них
я рассказывать не буду, потому что это секрет! Скажу одно, если к
моей машине подкрадётся злодей, то он может получить заряд картечи
по ногам, а я при этом даже из машины не выйду.
Груз везу
сборный, много всего и разного: одежда, обувь, бытовая химия,
лекарства, продукты питания, алкоголь, автомобильные расходники,
семена, ядохимикаты, на крыше «Соболя» в багажнике лежали рулоны
брезента и рыболовецких сетей. Это все было по заказу Кнута. А так
еще был кое-какой груз, который мы уже с Ромой решили попробовать
сбыть в Кисловке: армянский коньяк, самогонный «спирт», кофе, чай и
специи.
Вроде салон
«Соболя» и относительно просторный, по крайней мере, по сравнению с
«Нивой 2121» и «Митсубиши Делика», но как все внутрь запихал, то
уже и места мало оказалось. Так помимо груза на продажу мне еще
надо было вести кое-что из своего: кейс с оборудованием Банка,
канистры с топливом, генератор, спальник, сумки с оружием и вещами,
патроны, запас воды и провизии, палатку, инструменты и
т.д.
Если после
поездки выяснится, что машина все-таки нужна побольше, то скорее
всего возьму «ГАЗон» или «КамАЗ», на такие расстояния, как до
Кисловки можно и без напарника ходить. За один световой день в
любом случае успею добраться до Кисловки, там переночевать и
обратно так же обернуться за один день.
Кое-как все
разместил, закрепил, увязал и упаковал. Опыт есть, его не пропьешь.
Я знаю, я пробовал!