Оксана настояла ещё на занятиях по
самообороне. Для всех звездолётчиков, чтобы в случае чего могли
отбиться. Её то серьёзно учили. И этих натаскали. Не обошлось без
инцидентов. Пару космонавтов с трудом спасли от тюрьмы из-за драки,
в которой слишком уж сильно попало нападавшим, но то уже другая
история. И нашёлся отмороженный представитель “золотой молодёжи”,
возомнивший себя неприкасаемым для полиции.
Отдельная тема это уроки труда. Нашли
пару учителей труда, уже на пенсии, и озадачили обучением людей из
будущего. Пока это было просто сделать, но КПРФ по совету попаданки
протащило возвращение в школы уроков труда в качестве обязательных
уроков с сентября 2018 года, с астрономией это раньше было сделано.
Как выяснилось, очень многому учить звездолётчиков не надо было,
руками работать учились у реконструкторов ещё перед вылетом. Вот
только выяснилось ещё, что похожи по навыкам на повариху, которая
не имеет опыта готовки в русской печи, или на кузнеца, который
получение кричного железа знает только в теории, на практике же в
качестве сырья берёт металлолом где доведётся, например, на
колхозном мехдворе. То есть пробелы нашлись, и научили базовым
вещам даже лучше, чем по факту умеют многие городские российские
граждане. Саму Оксану готовить научила свекровь и немного муж,
потом и сама кой чему научилась. Но этих же нынешними средствами
организованно поднатаскали всему, что не умели или плохо умели. До
кучи, как узнали, в число колонистов допустили только тех, кто
может своими руками убить животное для еды.
Вот оно не больно и надо было, но
первая попаданка настояла на том, что все должны получить
водительские удостоверения на категорию B и по желанию C. Оно не
больно и надо было, но лучше иметь, чем не иметь. Особенно
категорию В, на легковые автомобили и лёгкие грузовики. Времени на
занятия было мало, честно говоря. Но теорию прошли намного быстрее,
чем это делается в автошколах, ибо народ всё на лету схватывал. С
практикой тоже так было. И учились очень быстро, схватывая на лету,
и у всех были с самого начала навыки управления наземной техникой,
пусть и продвинутой. Двадцати часов за глаза хватило. Ещё
уговорила, чтобы инструктора рассказали основы технического
обслуживания автомобиля и кой какую диагностику. Один из них,
помоложе, удивился: