- Солнце не совсем там, где было. С
ближайшими звёздами ситуация аналогичная. Есть небольшое смещение
рисунка созвездий. Причина неясная.
- Неважно, что за смещения. Мы, как и
были, вблизи Солнца?
- Да, но нас выбросило немного не в
том месте, где был вход. Разница входной и выходной точек порядка
восьмидесяти миллиардов километров…
- Помогите пострадавшим, - приказал
старший пилот. Симба Дивин всё-таки совершил ошибку, не дал
астроному разобраться со смещением звёзд. Зато отдал другой приказ.
– Уточните состояние всех уцелевших вспомогательных двигателей,
проверьте состояние шаттлов и запасы топлива уточните.
Когда состояние колонизационного
транспорта стало примерно понятно, старший пилот провёл вычисления
и приказал всем собраться и особенно потребовал присутствия
корабельного врача. И стал говорить:
- Как правильно, при таких авариях
гибель экипажа в мёртвом звездолёте неизбежна. Но мы не очень
далеко от Солнца. Топлива маловато. Моё мнение такое. Надо
разгоняться до Солнца, пока не закончится всё топливо. Лететь очень
долго. Потому все в анабиозных капсулах, а наш “Магеллан”
законсервировать. Думаю, что нас засекут и перехватят, но в одном
малом шаттле топливо лучше оставить.
А дальше товарищи обсуждали и саму
идею, и детали.
Повезло сильно, очень. Потому что
перехватила звездолёт страна с уровнем развития космических
технологий 1+. Старший пилот, глядя на сцепку искалеченного
звездолёта и первого в истории межпланетного космического судна,
появившегося намного раньше, чем должен был, вздохнул и сказал:
- И всё-таки люди ЭРМ смогли нас
перехватить. На грани невозможного.
***
- Это “Ворон-1”, приём!
Отзовитесь, “Стрижи”! – услышали звездолётчики, стоило только
включить радиопередатчик, установленный специалистами
“Роскосмоса”.
- Мы здесь, только что включили
связь.
- А раньше нельзя было?
- В анабиозе летели, - ответили
звездолётчики.
Первым делом заглянули члены экипажа
“Магеллана” на “Ромашку”, ненадолго. Провоняло в этом аппарате,
несмотря на систему очистки воздуха. Проблемой было и то, что
система регенерации воздуха не была рассчитана на девять человек.
Потому большую часть времени занимались перегрузкой груза для
“Ромашки”. Это и дополнительный запас еды, и разные запчасти.
Особенно важно было пополнить запас электродов для ионизаторов
ионных двигателей. Ну и между делом Симба Дивин отметил: