- ДА-ДАХ!- Данька проводил их
последним, оставшимся у него выстрелом, после чего деловито вытащил
шомпол из кобуры и занялся перезарядкой. В любом бою при первой же
возможности следует перезарядиться. Даже если он, вроде как, уже
закончился… Командир стражников пристально наблюдал за его
действиями.
- И где ж, Ваша милость, такую
пистолю прикупить можно?
- Что, заинтересовала?- усмехнулся
Данька.
- Добрая вещь,- степенно кивнул
стражник.- И бьёт точно. Хучь на охоту с ней ходи. Хотя… он вскинул
Данилову «винтовку» с которой не расставался уже две недели, с того
момента как их экспедиция вышла из Нижнего Тагила в сторону Кушвы.-
На охоту лучше с энтим. На лося самое то. А случиться чего-нито –
так и с медведем справится.
Данька хмыкнул, накинул колпачки
капсюлей на брандтрубки обоих стволов и сунул правый пистоль в
кобуру, параллельно вытаскивая левый. К этому моменту последние
оставшиеся в живых и относительно целых нападающие успели
взобраться по крутому склону оврага, с которого они и ринулись в
атаку, и скрыться в лесу. Так что бой, можно считать, закончился.
Потому как преследовать их никто не собирался. Бывший майор окинул
взглядом поле скоротечного боя. Да уж… огневую подготовку следует
срочно подтянуть. Надо же – всегда считал, что умеет стрелять
навскидку, а первым выстрелом позорно промазал!
- Так – осмотреться и посчитаться!-
коротко бросил он.- Аграфён,- обернулся он к старшему команды
рудничной стражи,- пробегись, посмотри. Может кто из нападавших
живой остался. Поспрошаем – кто это такой борзый? И чем мы ему не
так не понравились?
- Сделаем,- степенно кивнул тот и,
вскинув винтовку на плечо, двинулся вперед.
До строительства полноценной
Уральской горнозаводской железной дороги, которая в том варианте
истории, в котором бывший майор прожил свою прошлую жизнь, была
построена только в самом конце текущего века, Николай Никитич
Демидов дозрел к Рождеству. Хотя «посчитал» Данька ему дорогу по
его просьбе ещё ко дню Великой Октябрьской социалистической
революции – то есть к седьмому ноября, причём очень близко к, так
сказать, «классическому» её варианту. Причём, совершенно об этом не
догадываясь… Ну как посчитал – очень прикидочно, конечно. По
аналогии с Салдинской. А точно без трассировки трассы и не
просчитаешь. Как понять какой длины мосты и эстакады строить, где и
какие выемки делать, какой высоты насыпи… так что это и не расчёты
были, а прикидки. Очень приблизительные. Но по ним уже можно было
что-то думать. И Демидов, получив расчёты, подошёл к делу серьёзно.
Вызвал по зимнику всех управляющих – из Кушвы, Невьянска и
остальных городков и заводских да рудничных посёлков, сел с ними,
прикинул… после чего пришёл к Даниилу и честно признался, что
дорогу он очень хочет, но в одиночку её не потянет. Особенно
учитывая, что по уму её следует протянуть минимум до Екатеринбурга,
а то и до Челябинска. Иначе она не окупится. Ну а если ещё делать
её в соответствии с теми требованиями, которые выкатил Даниил для
обеспечения её безопасной эксплуатации – ну, там, выдерживание
нужных уклонов, то есть выемки, насыпи, мосты, эстакады, обходчики
– то и вообще… Вследствие чего ему сейчас следует немедленно,
зимним трактом, выдвигаться в Санкт-Петербург где провести
переговоры со Строгановыми, Голицыными и Берг-коллегией… то есть
этим, как его нынче зовут – Горным департаментом на предмет
организации «кумпанства» (он именно так и произнёс, по старинному –
«кумпанство», а не «компания»), которое наймёт Даниила для
прокладки дороги. Потому что кто его знает – когда ещё получиться
заманить Даниила сюда, на Урал. А кому ещё можно доверить
строительство такой дороги? Ведь понятно же, что именно Данька
построил Гатчинскую железную дорогу, что бы там кто не говорил про
англичанина Тревитика. Да и сам Николай Никитич за прошедшее время
вполне себе успел убедиться в его компетенции. Сколько проблем было
с дорогой до Верхней Салды – катастрофа за катастрофой, а нынче
четыре состава в сутки по ней ходят – и всё нормально… Так что
нужно пользоваться моментом! Поэтому он почти не сомневается, что
«кумпанство» они составят. Плюс его управляющие спишутся с местным
купечеством, которое так же должно проявить большой интерес к
возможности быстрой доставки товаров как в центральную Россию, так
и из неё. А уж те, кто с англичанами или шведами с голландцами
торгует – так и вовсе… Он же просит Даньку сразу, как появится
возможность – начать трассировку маршрута и подготовку
строительства. Для чего готов предоставить ему, как это говорят
французы carte blanche. После чего убыл в столицу. Ну а Даниил с
воодушевлением принялся за дело.