- Спасибо – я принял документы, перечитал, убрал в карман и
откинулся на мягкую спинку сиденья – разбудите когда приедем? Я
плохо спал сегодня.
- Разумеется, отдыхайте, почти выбрались, немного осталось.
Мне показалось что глаза я едва прикрыл, как мой сопровождающий,
у которого я не соизволил спросить даже имени, растолкал меня и
попросил на выход. Оказалось, что мы остановились на обочине
дороги, рядом с черным лимузином, довольно скромным по моим бывшим
меркам если честно. Примерно таким на котором меня пару дней назад
везли мочить.
- Приветствую господа – в лимузине сидели двое мужиков хорошо
так за полтинник на вид, или даже за шестьдесят. Конечно, если они
не маги, если же маги – им может быть и сто, и сто-двадцать. Тут не
угадаешь.
Дипломаты молча переглянулись и один пересел на сиденье к
другому, освобождая мне противоположный ряд. Понятно, разговоры
разговаривать ребята не хотят, моему обществу не сильно рады, но
просьбу картеля выполнять приходится – может платят хорошо, может
какой-то компромат имеют, что в общем-то, неважно.
Ехать нам оставалось совсем немного так что постные физиономии
престарелых ловеласов особо не смущали. На вокзале наш лимузин не
поехал к основному входу а зарулил к неприметному шлагбауму, а
оттуда прямиком к перронам. Тяжелая дверь распахнулась и я первым
выбрался из душного салона автомобиля в прохладные, раскрашенные
неоновыми огнями сумерки.
- Лэншип, демоны, ну какая же красотища! Сколько на них ездил и
все равно каждый раз удивляюсь. Никогда не надоест.
Видимо у меня есть какая-то гигантомания, как и у одного
австрийского художника, у которого мы эту технологию помнится, и
украли. Нравятся мне гигантские сооружения. Я любил наш дворец за
его циклопический масштаб, любил башню скрытую под водопадом и
гранитный замок – ту часть дворца что архитекторы высекли в скале.
Мне нравились высотки Манхэттэна и Дубая – наш старик кстати,
однажды чуть не купил Дубай – и эти сухопутные корабли мне тоже
нравились.
Насколько я помню школьный курс истории, первыми лэндшипы
появились в Германии, тогда еще в нацистской. В тысяча девятьсот
пятьдесят пятом, когда вторая мировая война наконец закончилась и
союзники захватили Германию, старина Адольф уже успел покрыть
половину страны сетью железных дорог, по которым курсировали
гигантские, двухэтажные тогда еще, мегапоезда. Сильно выше, сильно
шире и длиннее чем обычный поезд того времени, лэндшип пришелся по
душе союзникам, и в штатах сразу же распорядились ввести их в
эксплуатацию, хоть это и потребовало переделки всей железнодорожной
сети. Но оно того стоило. Безопасность путешествий кратно
возросла.