Citroen Osmose (2000)
Надо отметить, что Citroen С3 Pluriel выше своих «одноклассников» – Renault Clio и Peugeot 206, а это значит, что его салон просторней и комфортней. Интересно, что он был призван соперничать с «двести шестой», а ведь сам-то создан на ее платформе.
По реакции посетителей салона было видно, что французам многофункциональный Citroen понравился, особенно жителям переполненной транспортом столицы. Плохо ли, иметь компактный автомобильчик, отличающийся не только броским дизайном, но и практичностью: в будни на нем можно на работу ездить, а в выходные использовать для активного отдыха – выбраться из городской суеты, прохватить с ветерком по шоссе, устроить барбекю на природе, то есть на специально для этого предусмотренной площадке для отдыха…
Citroen Osmose (2000)
Технические характеристики Citroen С3 Pluriel
Длина / ширина / высота – 3920/1650/1550 мм
Колесная база – 2440 мм
Свес (передний/ задний) – 810/670 мм
Двигатель – TU 3 JP, бензиновый, с распред. впрыском топлива
Число цилиндров – 4
Рабочий объем – 1360 куб. см
Макс. мощность – 75 л. с. при 5500 об/мин
Макс. крутящий момент – 113 Нм при 3400 об/мин
Коробка передач – 5-ступенчатая механическая
Привод – передний
Citroen Osmose (2000)
(Парижский автосалон 2000 г.)
Citroen Osmose: Аквариум на колесах
Целое костюмированное представление было разыграно на вращающемся подиуме вокруг ситроеновского концепта Osmose на Парижском автосалоне осенью 2000 года. Две молодые пары и пели, и плясали, не забывая при этом демонстрировать достоинства этакого высокого «чемодана» или аквариума на колесах.
По замыслу дизайнеров, «Осмос» должен стать прообразом такси недалекого будущего или обычным автомобилем, но более близким для «безлошадных». Он без проблем сможет подобрать попутчиков – готовность их принять на борт и маршрут следования видны на табло на его боковой двери. Как нельзя кстати и большая высота автомобиля (1,7 м!) для удобства посадки-высадки пассажиров.
В экзотичной машинке центральное расположение руля, причем в виде гриба, на «шляпку» которого – неподвижную ступицу, выводятся изображения с задних видеокамер и другая полезная информация.
Citroen Osmose (2000)
Передние пассажиры сидят на откидных сиденьях чуть позади водителя, а для попутчиков предусмотрено место на «галерке» – по сути, в багажнике, и сидеть они будут против движения. Предусмотрена аудио и видео конференц-связь между пассажирами и водителем. В общем, никому скучно в «Осмосе» не будет.