Что касается Кюрасао, то местная администрация быстро
сообразила, что нейтралов убивают первыми. Надо прицепиться к
сильному союзнику. Выбор пал на Соединенные Штаты. Это решение
аукнется впоследствии, когда сверкающая драгоценность тропического
острова с другими такими владениями полетит в кучу в секторе
"добыча". Но мало кто просчитывал дальние последствия. Зато ближние
не замедлили сказаться.
В июле 41-го на Кюрасао работала американская комиссия. Янки
спешно готовили лагеря и позиции к размещению своего гарнизона,
расширяли аэродромы. Так получилось, сообщение об ударе по Панаме
достигло острова. Возглавлявший представительство полковник Коннери
ничего не мог противопоставить авианосцам европейцев, кроме личного
оружия своих офицеров. Но зато на острове базировалась
полуэскадрилья Нидерландских ВВС. Именно эти восемь самолетов
задействовали в поиске. Именно экипажу "Фокера" посчастливилось
обнаружить соединение, передать координаты, заработать ордена и
найти смерть от снарядов и пуль "Сапсана".
В каждой армии свои правила, свои схемы связи, свои циркуляры,
четкие инструкции и регламенты передачи информации. Так вот, в
отдельном командовании обороны Карибского бассейна все это только
устанавливалось. Командиры частей смутно представляли свои зоны
ответственности и компетенции, это приводило к утечкам информации,
заставляло разведку противника потирать ладони и восхищаться
незамутненностью сознания у янки, но зато резко ускоряло
прохождение сигналов. Не всегда, но тут многое зависело от
личностей. Полковник Коннери и был такой личностью. Координаты с
разведчика он транслировал в эфир открытым кодом и переслал
шифровку своему старому приятелю на аэродроме Мартиники.
Командир ударного авиакрыла давно понял, что цель изменила курс.
Сейчас его самолеты отдельными эскадрильями вели поиск, пытаясь
нащупать две щепочки в океане. Неожиданная радиограмма если
человека и удивила, то мы этого уже никогда не узнаем. "Боло"
получили новое указание. В любом случае, эмпирические законы
астрономии неумолимы, если сейчас не найти чертовых европейцев,
придется сбрасывать бомбы в море, возвращаться и садиться ночью.
Последнее многих страшило. Аварийность при таких посадках резко
возрастала.
Радио с патрульного "Зигфрида" и рапорт из рубки радиометристов
на мостике "Выборга" получили одновременно. Через минуту палуба
взревела и загудела тремя дюжинами моторов. Кирилл Никифоров пошел
на взлет одним из первых.