Должно быть, на его лице явственно отразилось беспокойство,
потому что внук начал успокаивать его.
— Расслабься дедушка, корабль не затонет", - сказал он.
Он не был уверен в словах внука, но тем не менее кивнул. Страх
подорвал бы его способность руководить. Деймон успокоился и
приказал команде поднять паруса, следуя привычкам, приобретённым за
годы управления кораблями. Его мысли начали возвращаться к
предстоящему путешествию.
Все моряки обучались плаванию под парусами вокруг Дрифтмарка, но
это было первое настоящее плавание каравеллы. Пунктом назначения
Деймон выбрал Пентос, одного из основных торговых партнеров
Дрифтмарка. Он хотел проверить, сможет ли корабль безопасно
пересечь Узкое море. Он приказал нескольким галерам следовать за
ними на виду на случай, если что-то пойдет не так, и вспомнив об
этом он немного успокоился.
Вскоре он почувствовал себя достаточно комфортно чтобы
расслабиться, наблюдая за плавным ходом корабля, а его обученная
команда умело устанавливала паруса, когда он шёл против ветра. Его
почти успокаивало то, что корабль мог плыть даже при встречном
ветре. В какой-то момент ему показалось, что он почти скользит по
воде.
Прежде чем Деймон осознал это, каравелла намного опередила
галеру сопровождения, но как ни странно, к тому времени его
опасения что корабль потерпит крушение и они с внуком утонут,
улеглись.
— Видишь? Я же говорил тебе, что он сможет ходить, - горделиво
сказал его внук.
— Не будь таким самодовольным, - отчитал Деймон своего внука. -
Путешествие ещё не закончено. Ты доказал что корабль не затонет, а
теперь мы выясним, соответствуют ли действительности остальные твои
утверждения.
— Так и есть, - заявил Корлис без тени сомнения или
неуверенности в голосе.
— Посмотрим.
***
Шестая луна, 62 год от З.Э
У Деймона не было иного выбора, кроме как в конце концов
признать свою неправоту. Несмотря на то, насколько дикими были
заявления Корлиса о каравелле, они были правдивы. Каравелла
действительно плыла быстрее, а её парусная оснастка и лавирование
позволяли ей двигаться против ветра.
Да, она была ненамного быстрее обычной галеры, но компенсировала
тем, что была полностью оснащена парусами и могла за день пройти
гораздо большее расстояние, используя треугольные "латинские"
паруса и манёвр лавирования. При благоприятных условиях судно могло
развивать невероятную скорость - 8 узлов! Это вдвое больше средней
скорости галеры, и всю эту скорость она могла развивать без единого
весла.