«Морду кирпичом, подбородок повыше — испуганное выражение глаз в
гогглах никто не разглядит», — скомандовала я сама себе.
— Здрасте… — кивнула я военным, проезжая мимо.
Они как-то странно посмотрели, окликать или что-то предлагать не
стали. Я аж сама удивилась и припустила с удвоенной силой,
энергично крутя педали электровелосипеда и прибавляя скорость.
Между нами было метров пятьдесят, когда мне крикнули что-то
вслед. Оглянувшись, я увидела, что двое выпрыгнули из «военной»
машины и снова что-то закричали. Фиг вам! Мне слишком страшно,
чтобы тормозить и беседовать. Я и выскочила на них только потому,
что дорога делала небольшой изгиб, и за деревьями их не сразу
заметила. А когда услышала сигнал артефакта, затормозить уже не
успела.
Это была то ли промзона, то ли какие-то склады, которые вывели
меня к железнодорожному переезду. Жуткое зрелище! Некоторое время я
разглядывала груду обгоревших машин и врезавшийся в них поезд,
пытаясь понять, что произошло. Понятно, что водители легкового
транспорта и машинист поезда погибли почти сразу. Предположу, что
автомобили и большой КамАЗ оказались на переезде чуть раньше поезда
и устроили аварию, врезавшись друг в друга. Поезд подъехал позже и
затормозил уже из-за свалки металла, что оказалась на рельсах. Он
протащил этот металлолом на приличное расстояние и остановился,
потому что пара вагонов опрокинулась. Наверняка к тому времени в
живых уже никого не осталось.
Ха! А те военные, которых я встретила возле заправки, здесь не
проедут. Через рельсы можно перебраться только в стороне от
переезда. Я прикинула, с какой стороны обходить состав.
Пассажирский поезд «Чита-Адлер» (прочитала благодаря гогглам)
оказался длинным, не менее двадцати вагонов. Что в одну сторону,
что в другую обходить далеко, а потом ещё возвращаться к
дороге.
Оценив обстановку, я решила двигаться к хвосту поезда. В начале
состава было настоящее месиво: не только протараненные машинами
вагоны, но и те, что пошли под углом. Они как-то умудрились
оборвать провода. Те, в свою очередь, намотались на один из вагонов
и вырвали столб. Два вагона упали на бок и потянули за собой
другие, поставив их под углом, но не опрокинув полностью.
Подходить близко к этому месту опасно, потому я и направилась в
обход к хвосту поезда, намереваясь пролезть под вагонами. Кстати,
такие поезда в будущем — неплохое место для мародёров. У людей в
чемоданах имелось много чего полезного. Да и в вагоне-ресторане
наверняка есть продукты длительного хранения. Сама же я решила не
останавливаться ради грабежа. У меня достаточно припасов, копаться
в этом всём не видела смысла.