А она в свою очередь очень бы мне пригодилась. Из Ландсби на
вёсла моего нового корабля сядет часть молодёжи и их оружие с
бронёй куда как беднее, чем те, которыми могут похвастаться
френалионцы. Они конечно станут штатными хускарлами вирдманов, чья
задача прикрывать в первую очередь их, а у таких бойцов броня
всегда надёжнее, чем у прочих. Но однако ситуация меня не
устраивала, мне все мои люди нужны живыми и здоровыми, а
следовательно у них должно быть максимально возможно лучшая
снаряга. Кроме того морские походы в первую очередь должны
приносить прибыль, а понырять рядом с Ват-Бардом наверняка никто не
даст, в гномьем совете подобные дела решаются медленно, тем более
до меня дошли слухи о каких-то новых дыхательных аппаратах
коротышек. Академия в таких делах всё таки старалась держать руку
на пульсе, следя за заклятыми друзьями. Но как бы там ни было, я
собирался хорошенько закупиться изделиями подгорных мастеров,
меньшей частью приодев своих парней, а большую распродать в
Сяньской империи. И там же перезимовать, потому как пока суть до
дело, начнутся осенние шторма. Да, у меня был план и я его хотел
придерживался. А ещё имел парочку запасных на всякий пожарный…
Когда твой бог – главный шутник этого мира, с планированием вообще
следует быть осторожным, чтоб его совсем уж сильно не смешить.
В любой работе есть как приятные стороны, так и их антиподы. Да
и не в работе в общем-то тоже, ведь даже после самой приятной
гулянки наступает утро, которое вечера дряннее. Сейчас же я пытался
определиться с тем, как относиться к своему нынешнему занятию. С
одной стороны я потратил более года на расчёты, несколько раз их
переделывал и очень долго ждал, когда записанное лишь на бумаге
будет претворено в реальность. Но начертание магических линий и
символов на неровной поверхности было весьма муторным делом, тем
более что оная поверхность ещё и не совсем соответствовала чертежу.
Что поделать, это в двадцать первом веке машины на конвейере могли
собрать что-то крупное и там можно было быть уверенным, что все
допуски соблюдены и всё ровно так, как на бумаге. Если речь конечно
не об АвтоВАЗе. Там всегда допуски плюс-минус палец, место
проклято, а всех управленцев надо расстрелять, набрать на их места
новых и на всякий случай тоже расстрелять. Наверняка ведь в первую
очередь всякие бакланы на запах халявного бюджета и государственных
субсидий полетят, вот как пить дать. И лишь с третьим набором под
угрозой расстрела можно начинать как-то поднимать
автомобилестроение с колен. Но это не точно. Во-первых у нас с
легковушками всё традиционно тяжело в отличии от танков. А
во-вторых я не эксперт в вопросах управления автомобильными
заводами на Земле, могу чушь нести, а надо всё делать по другому. К
примеру не расстреливать, а на кол сажать.