У бедного
товарища Кукушкина перехватило дыхание, когда я представился и
спросил, писал ли он обращение на радио? Он секунд тридцать
откашливался, но придя в себя, всё подтвердил, и мы с ним
договорились о встрече сегодня на комбинате, пока у меня есть окно
по времени.
Он встретил
меня у проходной, пропуск уже был заказан не только на меня, но и
на машину тоже, он только госномер в него вписал. Первым делом он
привёл меня к главному инженеру, у которого и лежало, собственно,
его рацпредложение.
Вдохновлённый моим визитом высокий и крепкий Кукушкин
навис над главным инженером, бесконечно протиравшим очки носовым
платком, сидя за своим рабочим столом.
Рационализатор пытался мне объяснить суть своего
предложения, но мне было довольно трудно понять, о чём речь, не
зная специфики этого производства от слова совсем. Напряжённая
катанка, гидробетон, торкретирование, мельница…
– Ничего не
понял, – честно признался я. – Дмитрий Иванович, обратился я к
главному инженеру комбината, – вы не против, если мне товарищ
Кукушкин на месте всё покажет. Может, мне так понятней
будет?
– Конечно,
я и сам вам могу показать, – оживился он.
Мы вышли из
его кабинета и направились на производство.
– Вот,
смотрите, – показывал Кукушкин, – ленточные транспортёры поднимают
с улицы на участок, где отливаются трубы, песок и
щебень.
– Это зачем
такие здоровенные трубы нужны? – поинтересовался я.
– Это
канализационные, – ответил главный инженер.
– А потом
песок тачками перевозится на участок торкретирования на
мельницу.
– И в чём
проблема? – пытался понять я.
– Тут
больше пятидесяти метров, – удивлённо посмотрел на меня
рационализатор. – Что мешает запустить третий транспортёр в эту
часть, а, товарищ Пигорев?
– Может,
его отсутствие? – предположил я, взглянув на главного
инженера.
– Да нет,
есть он, – ответил за него Кукушкин. – Его починить надо и
перенести.
– Да? –
скептически посмотрел на него Пигорев. – Перенести – это разобрать
и заново собрать.
– Ну, это
же не на один год работы, – возразил я. – Зато это же
механизация…
– Ну,
поставим мы его сюда, – начиная нервничать, ответил тот, – а потом
какой-нибудь из основных двух сломается. И что мы будем
делать?
– Отсюда
по-старинке тачками возить, – предложил я.
– Да вы
что? – воскликнул главный инженер. – Сюда, на торкретирование,
песка в разы меньше уходит, чем на отливку изделий на основном
участке. Весь комбинат здесь будет с тачками бегать.