Будем считать, что искомый корабль за
теми скалами. Это примерно километр. Можно почти весь путь пройти
по камням. Где-то посуху, где-то по пояс и более в воде. Не имея
обуви, я очень сильно пожалею, если выберу эту дорогу. Лучше уж
морем, сражаясь с течением. Благо, здесь хватает тверди, чтобы
устраивать себе отдых, не выбиваясь из сил.
Невыносимо жаль, что мои ботинки
забрала трижды проклятая вода.
* * *
Здешнее море, стиснутое рифами со
всех сторон, оказалось куда более проклятым, чем привычное. Местное
течение - это просто нечто. Даже течением назвать его язык не
поворачивается, скорее перекат на горной реке. Давненько я
подобного кошмара не видел. С того самого дня, когда в последний
раз смывал унитаз. Здесь что-то подобное происходило, но в куда
более грандиозных масштабах. Исполинский водоворот, стиснутый
скалами. Меня то несло к цели, то разворачивало на сто восемьдесят
градусов. То, что я издали принял за обычное бурление волн,
оказалось чем-то иным. Рифы в этом виноваты, или течение - не знаю.
Но плыть было очень непросто.
Я человек упрямый и до цели все же
добрался. Отдохнул немного, держась за камень, затем начал
карабкаться на скалу. Надо глянуть, есть ли за ней корабль, и
вообще неплохо было бы осмотреться по сторонам. Что-то мне это
буйство моря на столь локальном участке не кажется естественным, а
я от природы человек любознательный и всякое явление стараюсь
исследовать подробнее.
Забравшись наверх, понял, что не зря
обдирал ногти о шершавый камень. Здесь много чего открылось
полезного и любопытного.
Первое, что бросилось в глаза - это
обломки. Причем сразу стало понятно, что принадлежат они как
минимум двум кораблям. Один из них, возможно, тот самый, о котором
рассказывала Нью. Точнее часть его. Сохранилась лишь корма, от носа
и средней части ничего не осталось. Страшно представить силу волн,
сотворивших такое.
Второй корабль был до отвращения
знакомой конструкции. Стандартная галера демов. Понятие "стандарт"
у южных пиратов, конечно, растяжимое, но узкий корпус, характерные
обводы носа и трапециевидные отверстия под весла располагающиеся в
шахматном порядке не узнать было трудно.
Корабль демов сохранился лучше купца.
Нос сильно поврежден, часть обшивки левого борта сорвана, на палубе
топорщатся вздыбленные расщепленные доски, но большая часть судна
уцелела. Волны раз за разом били в его днище, и пусть сейчас они
невысокие, постепенно расшатывали поврежденную конструкцию.
Один-два шторма, и от него ничего не останется. Купец, похоже,
из-за них и дошел до столь плачевого состояния. Хотя Нью уверяла,
что засел он высоко, и ничего ему не грозит в ближайшее время, по
факту выходило иначе.