Невероятные приключения итальянцев в Испании - страница 21

CANT Z.506 Airone ("Цапля")

Строго говоря, CANT Z.506 хоть и гидросамолёт, но не летающая лодка: это поплавковый трёх-моторный гидросамолёт, который использовался как морской разведчик, бомбардировщик и торпедоносец.

CANT Z.506 с франкистскими знаками. Это Cant Z.506 Airone принадлежал 73-й Группе базировавшейся на Майорке. Фото 1939 года.

Тот же самолёт, но уже на картинке:

Z.506 --- трёхмоторный свободнонесущий моноплан деревянной конструкции. Первый полёт самолёт совершил 19 августа 1935 года, гражданская версия в производстве с 1935-го. Принят на вооружение Regia Aeronautica в июне 1938 года (и оставался на службе как спасательный до 1959-го). Было построено более 300 (от 316 и до 324 штук, по разным данным) таких самолётов.

Самолёт на Майорке:

В 1936-1938 самолёт установил несколько рекордов, включая скорость 308,25 км/ч на дистанции более 5 000 км, скорость 319,78 км/ч на дистанции более 2 000 км и скорость 322, 06 км/ч на дистанции выше 1000 км. Самолёт пролетел 5 383,6 км по кругу и поднял груд 2 000 кг до высоты 7 810м и 5000 кг до 6 917 м.

Обратите внимание на номер: самолёт всё той же 73-й группы. Похоже, эти самолёты фотографировались чаще, чем летали, и были популярны для фотографирования:

В составе Авиационного Легиона было 4 (по испанским данным данным -- 5) Z.506 в составе 73 группы базировавшейся на Майорке. Пять штук (по испанским данным) были переданы франкистам после окончания войны. О боевой деятельности авторам ничего не известно; скорее всего, самолёты прибыли на Майорку слишком поздно чтобы принять какое-либо участие в войне.

Окраска самолётов 73-й Группы в 1938 и 1939-м годах:

ЛТХ:

Экипаж: 5 (два пилота, бортрадист, бомбардир, стрелок)

Длина: 19,24 м; Размах крыла: 26,5 м; Высота: 7,465 м; Площадь крыла: 86,26 м²

Масса пустого: 8750 кг; Маскимальная взлётная масса: 12 705 кг; 3 950 кг полезной нагрузки в перегруз.

Объём топливных баков: 4148 л

Силовая установка: 3 × 9-цилиндровые воздушного охлаждения Alfa Romeo 126 RC.34 9-цилиндровый воздушного охлаждения, по 780 л.с. каждый (3 × 573,7 кВт (взлётная))

Максимальная скорость: 373 км/ч на высоте 4000 м; Крейсерская скорость: 313 км/ч на высоте 4000 м

Практическая дальность: 2 000 км; мог находится в воздухе 6 часов 26 минут.

Практический потолок: 7870 м

Скороподъёмность: 4000 м за 14 мин 6 с